1，在中国火车相撞死的都是日本学生发生在那一年

所以中国火车撞死人，还赔钱比起日本算好的了
1988年，沪杭线

在中国火车相撞死的都是日本学生发生在那一年

2，游客下车购物导致整个旅行团没赶上火车这次事故的原因性质和将会造

亲 是个别游客还是全部游客，如果是个别的游客，怎么会影响到整个团队呢！ 按照计划走啊！ 如果是全部游客都迟到 ，你们要反思了，为什么整个团队都迟到了 你们是不是没有尽到通知的义务啊
导游督导不力，该游客也有责任再看看别人怎么说的。

游客下车购物导致整个旅行团没赶上火车这次事故的原因性质和将会造

3，火车相撞真相

应该是信号 给错啦 ！ 疲劳驾驶不可能存在 因为机舱里不是一个人 在的！不光是高铁 就算再普通的铁路 也会出现 信号给错的事情！
两辆动车发生追尾，官方给出的事故原因，大概是这样的：前面一辆因为雷击，供电中断，停滞于高架桥之上，同时，通讯系统瘫痪，后面的动车未收到前面动车的信号，制动不及，撞了上去，于是，发生了此次特大交通事故。

火车相撞真相

4，10分2011年7月23日发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤

解：司机反应时间内，列车仍以原速度匀速运动 （4分）司机紧急制动后列车匀减速前进 （4分） x = x 1 + x 2 ="592m " （2分） 略
司机反应时间内，列车仍以原速度匀速运动x1=v0t0=60×0.7=42m司机紧急制动后列车匀减速前进x2＝v 2t ?v 20 2a ＝502?602 2×(?1) ＝550mx=x1+x2=592m 故列车司机是在距相撞地点 592m处发现前方静止的列车．

5，中国动车追尾这是第一次么

中国是第一次，但不是世界第一。2010年7月22日，日本新干线两列维修列车发生追尾，其中一列脱轨。日本新干线列车相撞一列车脱轨 近百车次取消2010-07-24 08:39:52　来源: 中国网　中国网7月24日报道 日本新干线22日清晨发生一起撞车事故：两列维修列车在神户市一处隧道发生追尾，其中一列脱轨，没有人员伤亡。部分路段停运，近百个车次取消。铁路运营商西日本旅客铁道公司当天晚些时候宣布，受影响的路段恢复运行。共同社报道，一列8节编制的维修车当天清晨4时20分左右与另一列两节编制的维修车在山阳新干线须磨隧道相撞，前者第三、第四节车厢脱轨，没有人员伤亡。
追尾了
首先，出事路段为上海路局辖区。京沪线刚刚开通就出了不少问题。在众多高铁线大干快上的节骨眼上，身为二线产品的动车组竟出了如此重大的事故，极易引起社会恐慌，造成铁路行业信任率急转直下。国家每年近7千亿的高铁投资要打了水漂，铁道部长都不见得能稳坐如山，更不要说自下而上的处罚一些相关部门责任人。lzndw_com2011-7-25 19:05:12中国动车追尾这是第一次么？柳州seo
其实出了问题不是转移问题，而要解决问题，避免类似的问题再发生。
感觉是不是发展过快了...呼啦啦出来个动车...又呼啦啦出来个高铁...又呼啦啦出来个追尾
好像是

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