国际海运介绍

中华人民共和国-1海运条例简介中华人民共和国-1海运条例旨在规范国际海上运输活动，保护公平竞争，维护国。

东北亚航线:基地港，日本:横滨(横滨)，名古屋(名古屋)，大阪，神户(神户)，韩国东京，基地港，韩国:釜山(仁川)，首尔，东南亚航线:香港(香港)，新加坡(新加坡)。台湾省基地港:基隆(基隆)高雄(高雄)台中(台中)基地港:印尼泗水(泗水)雅加达(雅加达)贝拉旺(博拉湾)三宝垄(三宝垄)基地港:越南胡志明(胡志明)海防(海防)。基地港，马来西亚(ORTKELANG)槟城(PENANG)基地港，奥克兰:曼谷(LAEMCHABANG)基地港，缅甸:仰光/仰光(YANGON)基地港，菲律宾:马尼拉(MANILA)美国西部航线:美国西部基地港OSANGELES(洛杉矶)LONGBEACH(芝加哥)。

国际国际海事组织(IMO)国际IMO的前身是政府间海事协商组织(IMCO)。IMCO是根据1948年3月6日在日内瓦举行的联合国海运会议通过的《政府间海事协商组织公约》，于1959年1月6日至19日在伦敦举行的第一次公约缔约国全体会议上正式成立的，负责海事技术协商和立法。

国际海运危险货物规则(简称国际危险品规则)is 国际 IMO关于实施修订后的1974的决定。-1/防止船舶污染公约在保证包装危险货物运输安全和防止包装危险货物污染海洋环境方面发挥着重要作用。2010年5月，第87次国际 IMO海事安全委员会会议通过了第35套国际危险规则修正案。

2010版的国际危险规定并没有进行密集的修订，改动分散在各个章节。第一章主要修订了一些定义和培训要求；第二章对各类危险品的分类要求略有调整；第三章增删了部分特殊规定，并相应调整了危险品清单，增加了限量标志；第四章修订和增加了一些包装指南；第五章增加了部分电子单证的内容，删除了各节熏蒸货物的运输要求，增加了第5.5章的特别规定，对熏蒸货物进行集中和规范；第六章主要修订了包装容器的标志要求；第7章只做了一点修改。

1。寄售1。托运人提供:(1)箱型(2)集装箱数量(3)目的港(4)交货时间(5)货物名称2。如果客户收到海运的价格，货运公司会向货主询问包装方式。(1)工厂包装(发货人提供工厂地址)(2)仓库包装(货运公司向发货人提供仓库地址)(3)货运公司向发货人索要报关信息。第二，船公司将货物信息提供给船公司，船公司确定价格，与船公司订舱位。

3.制作盒子1。仓库生产盒子。货运公司将船名和提单号通知仓库。租赁介绍信到船公司集装箱堆场取箱，货主送来后做箱。2.集装箱由货运公司吊起后，根据托运人提供的工厂地址制作集装箱。4.集装箱在港口组装后的报关；船运公司把集装箱装上了船。五、卸船公司将集装箱卸到码头。不及物动词通知船公司通知收货人提货。七、清关归清关。八、提单由提单代替。

中华人民共和国-1海运为规范国际海上运输活动，保护公平竞争，维护国际海上运输市场秩序，保障-2001年12月5日国务院第49次常务会议通过，由国务院令第333号发布

国际海运危险货物规则(IMDGCode) is 国际由国际海事组织海上安全委员会(MSC)指定。根据SOLAS 1960第七章的规定，与联合国危险货物运输专家委员会密切合作编写，并于1965年9月27日由国际 IMO以A.81(IV)号决议通过，产生了著名的-1海运危险品。

海运货运代理是随着海上贸易的形成，国际贸易运输领域的逐渐扩大和社会分工的日益精细而发展起来的。海上货物运输业务范围广，线索多，任何承运人(船公司)或托运人都很难亲自办理运输业务中各个环节的具体业务，很多工作需要代理人来办理，虽然需要一些费用，但是可以从代理提供的服务中得到补偿。从事-1海运货代业务的人员是从事运输业务多年，业务精通，经验丰富，熟悉各种运输手续、程序和规章制度的人员。