达美 国际航班好吗,达美航空国际航班wifi怎么买

一般飞机都很破。基本上所有的飞机感觉都一样，服务态度从来没有头等舱好。达美航空公司经常擅自更改原定的旅客时刻表航班和时间。尤其是在国外机场，因为语言不通，沟通会让你焦虑。前段时间我们带着他们航班回国。本来是一次性转机行程。在没有任何通知的情况下，他们自己改变了我们的行程，把我们的时间从10小时变成了24小时，从一次转机变成了两次。

我们不能理解的是，他们没有通知我们行程的变更，而我们是在出行前一天在家网上订座位时才发现的。当然，回国后，我们就这个问题进行了一些交涉，达美也给出了不值一提的所谓赔偿。但是通过这件事，我们再也不会选择这么不负责任的航空公司了。尤其是外语不好的，买国际 航班，千万不要找经常改变原定行程的公司。

这个怎么回答？舒服不舒服，见仁见智。如果你觉得900对你来说不算什么，那就试试吧。如果完全看自己的经济能力，我觉得还是值得的。飞美国十几个小时，坐经济舱累死人，睡一觉脖子就要断了。舒适的座椅如果你能平躺着睡觉，你可以把自己当成一个豪华的酒店房间。

卡塔尔的更好。卡塔尔航空成立于1993年，由卡塔尔部分王室成员控股，是2022年全球最安全的航空公司之一。虽然它是名单上10个机场中最晚建立的，但它也开通了到110个国家的航线，并获得了航空业的奥斯卡奖。出国坐哪家航空公司好？带中国出国的国航和东航都很好，人员熟悉友好。卡塔尔航空(Qatar Airways)卡塔尔航空是2022年全球最安全的航空公司之一，成立于1993年，由卡塔尔部分王室成员控股。虽然它是名单上10个机场中最晚建立的，但它也开通了110个国家的航线，并获得了航空业的奥斯卡奖。

我坐过n次飞机去美国，去过全日空，AA，西北，UA和达美DELTA。我个人的经验是，安娜或JAL是首选。两家的服务和硬件设施都是一流的，最难能可贵的是机上餐饮非常精致美味。如果对服务和食物要求高的话，强烈推荐这两家航空公司。刚刚查了全日空的航班在北京，东京，芝加哥。在日本转机时，也可以去成田国际 Airport。

美联航AA也好不了多少，但是如果在AA和UA之间选，我还是会选AA，感觉他们的飞机稍微好一点。不知道北京到芝加哥有没有达美达美-1/的航班？达美一般是从亚特兰大中转，有没有飞往芝加哥的航班值得怀疑。达美的娱乐设施还不错，电影游戏很多。相比AA和UA，服务态度也更好。西北航空比较满意。是个不错的型号，但是去年坐的时候没有任何娱乐设施。

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问题1:美联航的服务态度到底行不行？问题2:美联航是一个警钟，尤其是在收购大陆航空之后。虽然我们经常面临这样或那样的消费者不满，但911事件后的安全记录是好的，没有发生重大事故(除了收购大陆航空公司之前的一次)。在韩亚航空之前，777200的安全记录近乎完美。毕竟是经过测试的远程客机。请放心。

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问题3:美航美联航哪个好？美国航空公司(AA)和联合航空公司(UA)都是美国的大航空公司。我个人推荐UA，不是说UA有多好。关键是AA有时候没道理…首先AA的飞机大部分都是旧的，坐着真的不舒服。其次，服务差。有一次从美国飞到韩国，只吃了一小碗辣拉面。你能相信吗？再者，AA的航班经常在不一定通知你的情况下就取消或飞了。当你不知所措的到达机场，他们不负责，只能自费改签。当然，UA的飞机在美国也是因为不准点而出名的，但也不是没有道理到这种程度。

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波音747的机翼采用悬臂下翼，翼根相对厚度13.44%，外翼8%，四分之一弦后掠角37° 30′。铝合金双梁损伤安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼和三缝后缘襟翼，机翼上表面有铝蜂窝扰流板，机翼前缘有襟翼，机翼前缘靠近翼根处有三个克鲁格襟翼。尾翼为悬臂铝合金双向传力受损安全结构，全动水平尾翼。动力装置4涡轮风扇喷气发动机。

四个独立的液压系统和一个备用交流液压泵。起落架是五支柱液压收放式起落架，双轮前起落架前收，四个四轮小车主起落架:两个并列在靠近机翼前缘的机身下，另外两个安装在机翼根部下方。波音747机身是一种常见的半硬壳式结构，它由铝合金蒙皮、纵向加强件和圆形隔板框架组成。受损的安全结构被铆接、拧紧和胶合，波音747采用两层客舱布局，驾驶室在上层甲板的前面，后面是更短的上层甲板。