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1，大连环境国旅怎么样

参过一次团，感受挺好的，没什么欺骗消费者的行为，玩的很愉快。
跟过这个旅行社的团，感觉很好，服务很到位

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2，环境国旅怎么样好不好的默认点评

环境国旅还可以，是正规旅行社。
确认旅行社给的行程单和旅游合同，应该会有答案，然后保留好合同发票行程单，到时候如果真遇到了也不用怕，优先保证自己的人身安全，回来了之后可以直接打12301国家旅游投诉专线进行投诉。

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3，环境国际旅行社 崇文门店怎么样

非常差的旅行社推卸责任给顾客一直在骗人 骗了半个月最后有强硬证据指出他们的漏洞居然强行挂电话我要投诉！！！
刚刚在海洋国旅这么门市报完名，感觉很不错 价格公道 业务员很热情 专业知识也很强 很期待这次欧洲之行能玩的好 大家可以试试在这个旅行社报名

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4，北京环境国际旅行社出境游怎么样有人评价吗

今年5.18进入光大国旅，当时没有任何人事来办理入职，入职申请表一直没地方交，直到5.30辞职，依旧没有任何手续和证明就让人走了，30当天没有给结算工资，部门员工就留下了卡号说以后给打，6.15再次询问工资何时到账，却被告知要拿发票去换，没有发票就拿不到工资。部门说因为当初入职表没有提交不算正式员工，必须要部门拿餐费发票去换取9天的工资，我一来没有发票，二来专门花钱去吃饭换发票，再去换应得的工资，那不等于还是没有拿到工资。希望能够曝光这样的霸王条款，当初入职没有人事办，离职又被拖欠工资，还得拿发票去换，就因为我们是弱势团体好欺负吗?
你只哪方面的评价呢？ 首先，国旅是国有资产的企业，在企业信誉和实力方面是行业内的龙头了； 其次，国旅因为是国有企业，在资金和资源上占有绝对的优势，是既做产品线路又做销售（就是 又是批发，又是零售） 再有，国旅有大型活动和政治活动的服务经验，并可涉及的服务项目和范围较为广泛； 上述说的是国旅这个企业，也就是国旅总社这个企业有的品牌和资源等实力优势。但是，并不代表国旅的分社和门市都具有这样的资源优势。因为门市和分社的经营范围和行业规范都限定了其从事业务的职能权限。并且，门市和分社的都是非法人的分支机构，是加盟的形式，业务是自己做自己的。享有的也就是总社的品牌优势。

5，中国环境旅行社好吗

有出行计划的朋友不妨上【中国环球旅行社】，拨打全国统一免费服务热线电话：400-656-0605转0人工， 进行特价折扣火车票、动车票、汽车票、汽车票、机票、船票、酒店预订，在线订票服务！ 【环球旅行社】常年提供特价打折机票，我们将以热情.专业的为您提供服务，航班信息变化快，具体价格以电话即时确认为准！特价机票紧张，请提前预定。 订票热线24小时开通：400-656-0605特惠2-6折特价热卖中！！！！特价飞机票及往返特价机票，有需求者尽请来电咨询预订：400-656-0605 全球特价飞机票价格查询及预订请致电：400-656-0605特价航线：上海-北京，广州，深圳，成都，重庆，西安，三亚，海口，沈阳，哈尔滨，乌鲁木齐，昆明，青岛，南昌，大连，桂林，长沙，长春，福州，延吉，呼和浩特，武汉，厦门，石家庄，郑州，包头，贵阳，绵阳，济南，晋江，兰州，丽江，延吉，南宁，齐齐哈尔，汕头，天津，太原，温州，西宁，烟台 影响机票价格的因素? 【环球旅行社】机票的价格主要是由航空公司内部按市场经济规律统一调控价格，需求量大的时候价格上涨，需求量小的时候价格下调，另外是航线因素，不同的航线打折的幅度可能会大相径庭，通常班次比较多的航线打折的幅度会大一些，其次是季节因素，不同的季节机票价格差异较大，比如春节期间各航线的价格都比较高，故机票价格主要是航空公司在调控，作为机票代理商我们可以向航空公司申请低某些航线的低价票，或者是是按排团队票等等，尽量为客户提供低廉的机票。 如何才能订到打折机票？ 怎么样才能订到最便宜的机票，首先，您要确定您的航程，以及您出行的大致时间，当然，时间越宽裕的话，选择性就越大，最好能确定在一个范围，一般是一个星期以内就可以，这样价格比较低，而且订票员也方便给您查询。接下来就是订票的时间，是越早越好吗？当然不是，不同的航线有不同的最佳订票时间。一般请况下,如果你订本月的机票的话，月初就可以订到本月最优惠的价格了。有一些比较热门的城市,比如到广州深圳北京这几个城市的机票，我们称之为主线。像这种航线，一般提前5-9天就可以了，太早的话价格还是比较高，因为航空公司还没有放低折扣的仓位。另个还有一些航线只有提前3-5天的时候航空公司才会放低折扣的机票，这就只能咨询代理商才能知道。还有一些跟团的机票，一般都是提前预定，但是提前1-2天才能出票。如果您是订下月的机票的话，最好是在本月底或者是下月初再订，这样才能订到最低折扣的机票。 【购票流程】 注意：一旦出票，退票会给您带来经济上的损失，请您务必考虑周全再与我们确认出票。如因航空公司原因导致航班延误、取消等，由航空公司负责处理；如因个人原因导致误机的，由买家自行负责。 1、提交“乘机人姓名、有效身份证和联系电话”信息给本司以便记录，支付票款； 2、核对信息 我司出票 我司为您订座，经您核对订座信息无误后出票。出票后将得到五位订座记录编码(PNR)，代表购票成功；（如因机票紧张，未能成功出票，无条件全额退款。） 3、验证机票 确认收货 出票后实际交易已经完成，请在机票验证有效后（见最后）尽早确认付款，谢谢合作！ 4.签票退票 特价机票不得签转、更改和退票，其它票退票按各大航空公司客规处理。
中国自加入WTO后，经过了五年的缓冲期，曾经许诺的全方位的开放正在履行。与制造业的主动开放、流通业的被动开放以及外贸领域的全面开放相比，中国旅游业处在主动与被动交织应对、全面开放迫在眉睫的历史时期，这既与旅游业的流动性、开放性特点息息相关，也与国家政策的导向关系密切。旅行社业是中国旅游业中最应与国际全面接轨的行业，但一直以来政府保护下的监管法律制度以及自身的市场运作不成熟，使这个本应全面开放的行业面临30年未升级的局面。因此，旅行社行业的开放程度、对应开放的旅行社企业运作和市场环境培育，成为中国旅游产业能否顺利完成转型以及能否从专营市场转型到完全竞争市场的重要一环。 旅行社业的行业评价 1、旅行社行业并不弱势。旅行社行业曾被认为是一个弱势行业，导游群体是弱势群体，这不是一个绝对值的概念。所谓的行业弱势是由于散客的发展和个性化的需求，以及整个旅游市场的需求升级带来的位势转换。因此，从经营上看，旅行社行业的现状存在双向的矛盾：与国内其他行业相比，其在营业收入、资产利用率、利润等经营方面相对落后；但在旅游业内比较，它用饭店业20％的固定资产创造了饭店业80%%的收入，而且全行业盈利0.3%%。 2、隐性利润的存在。从事旅行业务的市场分为三大类，包含八个市场。第一、正系，即正式由国家旅游局审批的旅行社；第二、旁系，包括网站、俱乐部、包机公司或票务公司、票务代理等中介、差旅服务公司和商务服务公司、会展公司、中央部委和地方的外事机构以及老干办这八块业务市场。在市场上，正系和旁系提供旅行业务，而非仅是旅游服务。第三、地下，包括代理发展的代理，以及旅行社的承包挂靠。正是由于正系之外旅行市场大范围的存在，使整个行业形成了隐性的利润结构，3个亿的利润构成是在“百强”旅行社的争夺下表现出来的，其他将近50个亿的旅行业务收入并未体现在旅行社的行业利润构成中。 3、生产要素发挥作用不同。土地要素对于旅行社来说作用微乎其微。在资金要素的利用上，旅行社具有固定资产占用少，流动资金周转快的特点，由此而形成了较高的资金利润率。另一方面，旅行社的收入流量很大，相对于收入流量的利润沉淀较小，由此形成了较低的收入利润率。近年来，资金要素随着贷款利率的降低在旅行社运营中的影响逐渐变小。劳动力要素是旅行社的核心，体现了知识密集型和人才密集型的突出特点。尤其在国际旅行社行业中，大专以上文化程度的员工一般要占到80％以上，但人才的缺乏依然存在。在信息要素的利用上，旅行社可以说是运用最充分的。抽象掉各类供给的不同点，对于旅行社的生产和经营来说，都是信息。信息资源也可以说是旅行社的基本的、主要的资源。旅行社的主要生产工具基本是信息设备。 旅行社行业亟待升级 改革开放到现在，几乎所有的行业都经历过升级换代的发展过程。工业制造业，已经形成了几次大的升级：从上世纪80年代的来料加工、来样加工生产低档产品，到90年代的低端产品开始进入国际，统治国际附加值低的产品体系，再到进一步升级为产销合一和网络化的格局。零售业的开放是中国入世谈判的一个关键，随着世界各国零售品牌的进入，也能明显感觉到流通业的升级换代。餐饮业，包括饭店，这些年也是有翻天覆地、日新月异的转变。 上世纪90年代，旅行社的批零体系已基本形成，1996年取消了代理社的资格，由国际社兼代理职能；同时，旅行社企业由于缺乏足够的意识和塔尖上的网络化大企业，使旅行社业的产业升级的分工体系终究没有形成规模。从经营模式到国际影响，旅行社这一行业30年没有升级，由不升级归纳出旅行社的特点：“小、散、弱、差”，但这四个字并非全是缺点。因为“小”可能是有适应性的，既需要顶天立地的大企业，也需要铺天盖地的小企业，才能对应13亿人口的旅游大国的旅游需求。“散”、“弱”、“差”是缺点，即经营分散、竞争实力弱、效益差。这几年旅行社行业在进步，只不过这种进步还没有真正达到一个产业升级所要求的本质性的变化。目前，我国已取消对外商投资旅行社设立分支机构的限制，并对外资旅行社的注册资本实行国民待遇。政府在市场的驱动下已经做出政策性的调整和反应，旅行社行业实现升级的开放时机已经具备，如何把握必须由市场做主。中国市场孕育着巨大的需求，有需求意味着整个行业有存在的可能性与必要性，未来几年将是旅行社业根本性升级的一个必然的阶段

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