国际空运赔偿,顺丰空运延误赔偿

法律解析:航空托运的行李损坏，由航空公司处理赔偿。法律依据:《中华人民共和国民用航空法》第一百二十九条国际Airline空运Carrier s赔偿责任限额按照下列规定执行: (一)每名旅客的责任限额为16600。但是，旅客可以与承运人书面约定赔偿责任限额高于本项规定的赔偿。(二)托运行李或者货物的赔偿责任限额赔偿为每公斤17个计算单位。

美国航空公司对飞行中受伤害乘客的责任赔偿根据《联合国公约》关于民用航空责任的条款国际以及美国航空公司赔偿对飞行中受伤害乘客的责任的相关条款执行。根据相关资料，联合国公约关于国际民航责任的规定，要求航空公司赔偿旅客因航空旅行遭受人身伤害，包括死亡、残疾或财产损失。美国航空公司的相关条款要求，金额赔偿每人不得超过20万美元。

我忘记了受限密码。首先国内空难赔偿标准。一般情况下，国内空难的家属和受伤乘客可以得到两部分赔偿:一部分是赔偿由承运人(航空公司)承担；第二种是保险公司承办的赔偿即航空意外险。承运人的赔偿分为两个方面:一是飞机失事对地面或水上第三人造成损害的赔偿赔偿责任。在航空公司空运 loss中，航空公司与旅客、托运人、收货人之间是合同关系，他们都是合同当事人之外的第三人；二是赔偿航班上旅客造成损害的责任。

中国也多次调整了运营商的赔偿金额。1951年，旅客意外伤害保险费折合人民币1500元；1992年/123，456，789-1/总额提高到每名旅客5000元；1993年，金额调整为7万元；2006年的《国内航空公司赔偿责任限额规定空运Carrier赔偿》进一步将每名旅客的赔偿限额提高到40万元。但需要强调的是赔偿的实际金额大于法定限额。

法律解析:航空货物运输承运的货物，从托运人将货物交付给承运人的那一刻起，直至承运人将货物交付给收货人，承运人对货物承担责任。这段时间称为承运人责任期间。空运索赔是指由于装卸、运输、储存和交付不当造成的货物损坏或灭失赔偿。法律依据:《统一某些规则的公约》第12条国际Air空运Transport(1)托运人有权在始发地航空站或目的地航空站取回货物，前提是运输合同规定的所有义务均已履行。或者中途停留时停止运输，或者在目的地或者运输过程中交给非航空货运单中指定的收货人，或者要求将货物退回始发地航空站，但承运人或者其他托运人不因该项权利的行使而遭受任何损失，并应当支付由此产生的一切费用。(2)如果托运人的指示不能执行，承运人应立即通知托运人。

首先，这件事不是航空公司的责任，索赔与航空公司无关。这是中港公司的责任。货放错了，我也遇到过同样的事情。中港公司发错货给其他货代误发到其他国家，要求他们把货寄回香港。所有费用都由中港公司承担。但是，如果你的外国客户说要罚款3000美元，你不能只听他乱定价。你必须要求他提供官方证明，航空公司、海关等机构出具的证明，不能随便接受任何公司出具的票据。

每人赔偿责任限额为16600计算单位；但如果高于这个，双方可以自行约定！个人物品好像是332个记账单位！行李和货物每公斤17个计算单位。没有国际 treaty具体规定所有赔偿赔偿责任限额，这取决于国家法律和所涉及的具体情况。我国一般刑事责任是按照属地原则、属人原则和保护原则的顺序解决的。如果是民事的，要看具体的合同。第一条为维护国内航空公司亏损各方的合法权益，根据《中华人民共和国民用航空法》(以下简称《民用航空法》)第一百二十八条，制定本规定。

第三条国内航空公司承运人空运运输(以下简称承运人)应当在下列赔偿责任限额内根据实际损害承担赔偿的赔偿责任，但民用航空法另有规定的除外: (一)对每名旅客-1/。(二)赔偿每名旅客携带物品的责任限额为人民币3000元；(3)旅客托运行李和运输货物的责任限额为每公斤100元人民币。