首都机场国外航站楼,国航在哪个航站楼乘机?首都机场国际出发往法兰克福

北京首都国际机场位于北京顺义区。北京首都国际机场(IATA:PEK，ICAO:ZBAA)位于中国北京东北郊区，北京中心西南25公里，北京大兴国际机场南67公里。是4F级国际机场，中国三大门户复合枢纽之一，环渤海国际航空货运枢纽群成员，世界超大型机场。

北京首都国际机场的价值北京首都国际机场是保障北京经济发展、促进京津冀一体化发展的重要基础之一。首都机场提供的快速、高效、安全的航空客货运输工具，对保障北京经济社会运行，促进北京产业结构升级优化，加强京津冀区域互联互通十分重要。空港是保障北京经济发展、促进京津冀一体化发展的主导产业之一。

T3E国际出发航站楼1号航站楼:二楼2号登机口旁一楼3号登机口北侧航站楼:国内12号登机口和16号登机口对面二楼3号登机口国内隔离区安检后二楼6号登机口对面-0。F值机区前端综合信息柜台T3C四层C值机区前端，E值机区后端，F值机区T3C三层安检值机国内出发航站楼T3C两层A欢迎区，B欢迎区，C欢迎区T3E国际出发航站楼。

目前北京首都机场每天有三个直飞德国法兰克福的航班，都是首都机场T3 航站楼起飞，法兰克福机场T1 航站楼起飞。中国国际航空公司的波音777300航班CA965于北京时间2:05起飞，德国时间6:25到达，飞行时间10小时20分钟。德国汉莎航空公司的空客A380800航班LH721于北京时间10:30起飞，德国时间14:45到达，飞行时间10小时15分钟。

首都机场航空公司，航站楼交叉引用:1、T1 航站楼交叉引用:2、T2 航站楼交叉引用:3、T3。有两条4E级跑道和一条4F级跑道，跑道长和宽分别为3800× 60m、3200× 50m和3800×60m。有314个座位；

北京首都国际机场建于1958年。1980年1月1日，T1 航站楼，楼前停机坪、停车场竣工投入使用。1999年11月1日，T2 航站楼正式投入使用，而T1 航站楼开始停止装修。2004年9月20日，T1 航站楼再次投入使用。2008年春，机场扩建工程(T3 航站楼)竣工。

首都机场T3航站楼登机流程，国际航线。中国机场海关现在已经减少了手续，基本没有出境申报流程。到了机场直接去换登机牌，要行李，然后坐摆渡车去T3E。到了T3E直接去边防，之后过安检，然后登机，很简单。除了登机牌，整个过程差不多要半个多小时，主要是有排队过边境和安检/no . -1/3/no . -0/登机时间。国内航班的值机时间为飞机起飞前45分钟，国际和地区航班的值机时间为飞机起飞前60分钟。

5500元/小时/次，包房 进出礼宾服务(包房迎宾人数限制在8人以内)。从专用通道驶入机场贵宾室停车场，贵宾在贵宾室休息并填写行李申报单，服务员代为办理行李托运和登机牌。国内航班:贵宾乘坐贵宾专车到达飞机舷梯，登机。国际航班:贵宾由礼宾引导至登机口。一直有服务员陪着。适用乘客:贵宾、商务接待、私人旅行。

国航在首都国际机场的航班均为第三航站楼值机柜台国际F01F18、H0116国内H1732、J01J16、K0116队L0110。t3 航站楼.国航在北京首都国际机场T3 航站楼处。国航值机柜台分布:超高端值机:A值机区；国际值机:H值机区、J值机区以东；两舱国内值机:F值机区西侧；国内值机:J值机区以西，K值机区、L值机区以东；快速值机:值机区b东侧。

T3 航站楼运营中国国际航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司以及星空联盟、寰宇一家和非联盟国外航空公司的航班。扩展资料首都机场建设“互联网 ”机场2015年4月1日，微信团队公布智慧机场解决方案，宣布与北京首都国际机场合作建设全国首个微信智慧服务示范机场。

Beijing 首都机场有三个T1，T2和T3 航站楼。其中，T1和T2主要是国内航班，T3主要是国际航空公司。北京首都国际机场是中国的航空门户和对外交流的重要窗口，北京首都国际机场(国际民航组织机场代码:ZBAA；IATA机场(代码:PEK)，简称“首都机场”，位于中国顺义区(隶属朝阳区)，是中国最繁忙的国际机场。北京首都国际机场建于1958年，经过50多年的运营，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第一、世界第二。