成都进藏自驾游如何组团玩，成都到西藏自驾游找同伴找驴友
来源：整理 编辑：国外旅游攻略 2023-08-12 21:15:51
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1，成都到西藏自驾游找同伴找驴友
每个城市一般都会有自驾游的。旅程之前他会发很多消息在网上公布！请多关注下自驾游论坛，就会明白。
2，成都到西藏旅游可以组团吗
可以找当地组团社组团，或者找你们本地的旅行社也可以，反正都是花钱，看你怎么花了，要是自驾游，找个车队一起去
3，川藏线自驾游可以成团吗
川藏线的旅游活动，一般分为包车，拼车，或者自驾前往，9月份到10月份是走川藏线的一个旺季，成都也有好几家组织做川藏线自驾领航的俱乐部，其中就有爱客纯玩户外，你可以联系。
4，从成都进西藏旅游的线路
还是川藏线好，可以计划几个重点旅游点，自由地放飞自己。一定要结伴出行，同时最好是每车一人，分别带上必备物品。记得带个GPS，不仅是导航，重点是知道自己的位置和计划的线路。每年川藏线是西藏游的热门线路，每年成都到拉萨自驾游及包车团的游客络绎不绝，每年四季的气候也是不同，本文介绍下川藏线之四季变化。成都到拉萨段318川藏线对于大多数租成都越野车进藏的人来说肯定对其天气不是很了解，对川藏线上四季气候变化了解可能不详细。成都租越野车为大家各种科普关于川藏线上的知识，现在小编就给大家带来川藏线天气气候问题。春季按照中国的习惯，3、4、5月是春季，川藏线的春季也如此。在3、4月份的时候，川藏线上还是大雪纷飞，路上会有暗冰的节奏，但是正所谓春天是万物生长的季节，川藏那么多绿色的植被，同样遵循这个道理，林芝小江南的桃花盛开，也标志着川藏线的春天开始了。进入5月之后，川藏线才会慢慢的变暖，杜鹃花也慢慢开放。川藏线春季平均温度在-7°至18°左右，3月最低，5月最高。3、4月进藏天气稍冷，准备厚衣服，5月稍暖和，但厚衣服一定是用得上的。夏季6、7、8三个月是川藏线的夏季，是川藏线的雨季，也是川藏线旅游的高峰期，这段时间川藏线温度适宜而且风景怡人，适合自驾游、骑行的朋友。但是高峰期也是雨季，雨季对道路、山体的损害很大，尤其是7、8两月，降雨量非常之多，很容易造成塌方、泥石流等自然灾害。所以朋友们到川藏线，请一定要关注接下来的地方的天气预报，有强降雨天气最好不要出行。可以关注西行川藏的川藏线最新路况，哪里出事故，哪里会堵车，会第一时间报道。川藏线夏季平均温度在15°——25°，个别地方会冷一些，像东达山、觉巴山这样的地方可能会下雪或者冻雨，保暖的衣服还是要带。秋季秋季9—11月。可以说9月、10月是川藏线最美的时节，到处山花烂漫，红叶飘忽，就感觉夏季到秋季，满山褪去绿色，穿上了红色的外衣。这个时候温度也是很适合，而且过了雨季，雨水没那么多，出行也比较安全。但是到了10月中下旬、11月，天气开始转冷，部分垭口开始下雪，严重的时候大雪封山。秋季平均温度0°至15°左右，在11月中下旬温度会降到-7°甚至更低，若是秋季旅游的朋友，厚衣服，保暖内衣裤备齐。 冬季12月、1月、2月，最冷的三个月，最高温度10°，最低温度-17°左右。这个时间段几乎没有去川藏线旅游的，因为很多时候都大雪封山，能进去主要还是看天气情况，即时天气晴朗，路上也会有暗冰，川藏线还是很危险。不建议大家冬季走川藏线。
5，自驾游在当地如何组团
自己组不了的，可以去找专门组织自驾游的公司，你可以去大自驾网看看。你想去哪里自驾游呢，远的一般都是到当地租车自驾游的，不然开车过去太累了。安全在旅游当中永远是第一位的。现在越来越多的车友选择自驾出游，但自驾游安全问题不容忽视。本人总结了多年的自驾游组织经验，写了一篇此文，希望对大家的自驾出行有所启发和帮助。私家车的普及逐步改变了我们的生活，除了出行更加方便意外，自驾游已经越来越普及了。君不见每到周末，每到节假日，都有很多贴着统一车标的车队出现在高速公路上，出现在宾馆饭店的停车场，出现在各大景区和农家乐。但在组织自驾游的过程中，主办方往往会为车队的安全行驶而担忧，车辆跟丢，成员走错路，出现追尾等情况时有发生，安全隐患不断。同时参加的成员，特别是那些车技较差、自驾经验比较少、线路不熟悉、路感方向感较差的成员，对上述的问题更是顾虑重重。接下来根据我这么多年参加和组织自驾游的经验，重点跟大家分享一下新手如何在自驾车队中安全跟车的话题，希望对大家有所启发。一、出发前的准备阶段：1、询问主办方相关信息：如果主办方的领队和工作人员比较资深，准备比较充分、配套设备比较完备，而且参加的车辆和人员规模不是太多的话，应该本次活动的组织是比较有序的，出现问题的概率比较小。（1）、领队和工作人员的资历：领队是自驾游车队的灵魂人物，其重要性自然不言而喻。自驾游要组织好，领队必需具备多方面的经验和能力——组织能力、协调能力、带路能力、与客户和合作单位（比如景区、宾馆酒店等）的沟通能力、突发事件的应急处理能力等等。有一个合格、称职的领队坐镇，自驾游的实施就有了基本保障。（2）、主办方的准备工作和配套设备：是否写出详细的路书？是否有专门的专业领队车、扫尾车和穿插车队巡逻的工作车？是否有手台（对讲机）？是否有统一的车贴车标？这些都是保障车队行驶安全的重要因素。【小秘笈】如果主办方没有给每台车提供对讲机的话，车主也可以自行购买或租赁对讲机，要注意波段和频点要和主办方的“官方”对讲机一致哦，这样沿途可以随时与之保持联系，减少走掉和走错的可能性，还能省下手机费哦！（3）、车辆和人员规模：最好是15辆车以内，车辆越多组织难度越大。2、提前拿到活动方案的详细资料，以便提前准备，特别是详细阅读路书，提前熟悉路书。你可以再网上搜索，或者翻看地图册，来核实主办方提供的路数，我认为最实用的是车载导航，如果你的车里有安装的更好，如果没有可以向朋友或租赁机构租借哦！需要特别说明的是： 导航是台机器，它有用，但不是万能的，完全按照导航走，有时你会多走冤枉路，甚至路书错误。（因为有些新开通的路，导航的更新一般有半年的滞后期；导航一般走“大路”，有些捷径往往是找不到得；更何况导航的地图如果是盗版的话，甚至会把你带入绝境）二、自驾途中：1、尽量让自己的车排在车队前列：如果车队行进是按照车标编号行驶的话，在出发之前请求主办方尽量让自己的车编在车队前列，因为距离头车越近，越不容易掉队哦。如果车队行进是不按编号的话，那就在集合地点让自己的车停在有利快速出发的位置（就像f1大赛中好的杆位很重要哦），车头向外（不然出发的时候你还要倒车，又慢又不安全，完全处于劣势）。2、注意行驶安全：注意力集中、保持安全车距、不要胡乱超越车队其他车辆、注意不能随意踩急刹车等，不再赘述。此时是考验你的时刻了！别慌别忙！万一碰到这样的情况，你首先要冷静，点刹减速，打右转向灯，在查看右侧反光镜无车的情况下，迅速切入最右侧的车道（或非机动车道、或硬路肩）后减速，立即打起双跳灯示警，并通知车队后面的车辆也跟随你切入右侧车道并减速行驶。同时自己或叫车上其他人员通过对讲机（对讲机如果没有信号则通过手机）跟领队取得联系，询问正确的行车方向，并让车队减速行驶等候你以及在你后面的车队的其他车辆，直到你们跟上车队时，再通报头车加速行进，并告之下次遇到路口和匝道时，车队减速，以免发生类似情况。此时切记不可乱开，这种情况开错方向、跟丢车队的可能性最大。一旦发生，车队的行驶受严重影响，轻则耽误时间，影响游玩的兴致，重则可能因此引起交通事故。有些因下高速的匝道开过头，在路肩上倒车或掉头而导致的交通事故业屡见报端。以上个人之见，与各位车友分享，愿大家安全出游，平安回家！
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