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1，曲靖明珠东方城在哪一带

云南省曲靖市麒麟区三江大道与麒麟北路交叉3-7号

曲靖明珠东方城在哪一带

2，云南曲靖是县级市吗

曲靖,云南地级市，仅次于昆明的云南第二大城市，位于云南省东部。曲靖市辖麒麟区和沾益、马龙、富源、罗平、师宗、陆良、会泽7县，代管宣威市。曲靖是中国第三大江、南方第一大江——珠江的发源地，因此也被称为珠江源头第一城。全市名雕众多，被誉为“雕塑之都”。 望采纳

云南曲靖是县级市吗

3，曲靖 安宁 哪个城市好

当然是曲靖，地级市怎么也比县级市好的
不说了 我是曲靖的我觉得曲靖比较好 交通不赌经济也不错，环境也好
曲靖好，曲靖这两年发展很快，曲靖要建设五馆一中心、国际汽车城等等。
你先坐车到昆明,到了昆明后,坐23路坐到小西门.在从小西门车站坐安宁车.
你问的这个问题很矛盾!是发展好？居住条件好？还是自然环境好？还是投资环境好？是吧？朋友，具体的得看什么，另外我说句，家乡的话都好！外面的城市无非就是楼房高点，街道宽点，都一样！还是家乡好哇！
安宁好！

曲靖 安宁 哪个城市好

4，最大自然天成花园在哪里

最大自然天成花园 　　2002年6月1日，云南省曲靖市罗平县 经上海大世界基尼斯总部批准，创下了一项 吉尼斯世界纪录:20万亩油菜种植园成为世 界最大自然天成花园。 　　近年来，罗平县依托于自然天成的山水 景观、浓郁迷人的布依民族风情及丰富厚重 的历史文化底蕴，其旅游业发展取得了令人 瞩目的成绩。雄奇壮丽的九龙瀑布、幽深俊 秀的鲁布革峡谷、秀美清灵的多依河，尤其是 20万亩连片的油菜花海，共同构成了罗平人 间仙境般的诱人景色，同时，罗平旅游业也成长为云南省的一个新的热点和亮点，并成为 继滇西、滇西南之后的又一旅游精品线路。 　　从1999年以来，罗平县已举办了四届油 菜花旅游节，数十万名海内外宾客云集于此， 为大自然的神奇力量所折服。为了做大、做 强这一旅游精品节会活动，连年来，罗平县立 足于建设生态旅游观光农业的基点，使油菜 这一传统产业在真正成为一个富民产业的 同时，也为罗平旅游业的发展增添了新的内涵。

5，平遥飞机场在哪里建

平遥机场能否顺利建设，能否保证机场的正常运营，关键在于能否保证基本的客源，特别是能否抓住平介孝汾为核心的周边区域的潜在客源。平遥机场的选址一定要兼顾周边县市，特别是介休、孝义、汾阳三市的航空服务需求。介孝汾作为纳入国家规划的太原都市圈的次核，区域一体化进程即将启动，平遥作为介孝汾等距的第四点，区位优势明显，发展空间将会有更大拓展。建议平遥机场在平介孝汾三角地带靠**遥城的河西地区选址，特别建议选择宁固镇净化村南、汾平高速公路以南、汾河以北的空旷地带建设平遥通勤机场，选择此处建设机场有以下优势：1、 地势平坦开阔，几无飞行障碍物；2、 距离汾平高速公路、大运高速公路、G108国道、S221省道、S222省道较近，有充分利用现有道路建设机场快速交通体系；
山西省“十二五”规划提出：“完善全省机场布局，将太原机场打造成为全国一流的区域枢纽机场，完成大同、吕梁、五台山等机场扩建、新建工程，新增平朔机场、平遥通勤机场”。这对平遥是一次重大发展机遇。国家发改委日前批复同意设立“山西省国家资源型经济转型综合配套改革试验区”，赋予山西先行先试的特区地位，平遥机场的建设无疑将成为区域经济转型的发展契机，平遥以旅游、现代服务业、现代农业为基础产业发展必将提速，从而有可能在产业升级上提供一条新的发展路线，从而带动周边县市摆脱对煤焦产业的过渡依赖，完成资源性经济的转型。机场的建设将为平遥乃至晋中盆地南部区域的经济社会发展插上翅膀，平遥将可能由此在区域经济发展中取得优势。关于机场选址的建议（图）平遥机场能否顺利建设，能否保证机场的正常运营，关键在于能否保证基本的客源，特别是能否抓住平介孝汾为核心的周边区域的潜在客源。平遥机场的选址一定要兼顾周边县市，特别是介休、孝义、汾阳三市的航空服务需求。介孝汾作为纳入国家规划的太原都市圈的次核，区域一体化进程即将启动，平遥作为介孝汾等距的第四点，区位优势明显，发展空间将会有更大拓展。建议平遥机场在平介孝汾三角地带靠**遥城的河西地区选址，特别建议选择宁固镇净化村南、汾平高速公路以南、汾河以北的空旷地带建设平遥通勤机场，选择此处建设机场有以下优势：1、 地势平坦开阔，几无飞行障碍物；2、 距离汾平高速公路、大运高速公路、G108国道、S221省道、S222省道较近，有充分利用现有道路建设机场快速3、 地处平介孝汾中间地带，距离平遥城区大约10公里，距离介休、孝义、汾阳市区20公里左右，可充分发挥地理优势；4、 附近无重要文物，距离平遥城墙约10公里，距离双林寺约7公里，对重点文物保护几乎没有影响；5、 拟建地域全部位于平遥县境内，有利于工程建设的协调；6、 附近地域以农业生产为主，建筑物少，建安成本低。机场由于净空的需要，一般建在远离市区的地方，需要建设快速交通体系连接市区，方便旅客乘机及快速疏散到达旅客，采用上述选址建议，平遥机场周边连接道路网络建设的建议如下：1、 新建连接机场连接双林新城、平遥城区的快速路（约10公里）；2、 新建机场通往汾平高速的立交系统，成为机场通往平遥、汾阳、孝义、祁县、榆社等东、西、北周边区域的快速通道；3、 新建机场连接G108、S221、大运高速公路张兰出口的快速路（约7公里，主要在介休境内，其中可利用已建成2.5公里高速公路连接线），打通机场北上祁县、太谷，南下介休、灵石的快速通道；4、 整修净宁（净化-宁固）公路，提高公路通行能力，打通机场到汾阳、文水的通道（约8公里），远期可规划建设延伸净宁公路到文水的高等级公路（约20公里）；5、 规划建设机场向西连接S243（汾介线）的高等级公路，通往孝义、介休、汾阳的快速路（约18公里，其中平遥境内约6公里），促进介孝汾一体化向平介孝汾区域一体化演进。结 语平遥通勤机场的建设是加快平遥县经济、社会发展的一个重要机遇，必将对本区域的资源配置、交通建设、产业聚集产生深远影响，平遥也将藉此有机会成为区域交通枢纽。平遥通勤机场的建设已纳入山西省“十二五”规划，但尚未开始动作。希望县有关单位充分调动各方面资源，推动市、省主管部门尽快将此项目落实，为平遥人民办成这一件大实事，则为平遥人民之大幸。交通体系；
山西省“十二五”规划提出：“完善全省机场布局，将太原机场打造成为全国一流的区域枢纽机场，完成大同、吕梁、五台山等机场扩建、新建工程，新增平朔机场、平遥通勤机场”。这对平遥是一次重大发展机遇。国家发改委日前批复同意设立“山西省国家资源型经济转型综合配套改革试验区”，赋予山西先行先试的特区地位，平遥机场的建设无疑将成为区域经济转型的发展契机，平遥以旅游、现代服务业、现代农业为基础产业发展必将提速，从而有可能在产业升级上提供一条新的发展路线，从而带动周边县市摆脱对煤焦产业的过渡依赖，完成资源性经济的转型。机场的建设将为平遥乃至晋中盆地南部区域的经济社会发展插上翅膀，平遥将可能由此在区域经济发展中取得优势。关于机场选址的建议（图） 平遥机场能否顺利建设，能否保证机场的正常运营，关键在于能否保证基本的客源，特别是能否抓住平介孝汾为核心的周边区域的潜在客源。平遥机场的选址一定要兼顾周边县市，特别是介休、孝义、汾阳三市的航空服务需求。介孝汾作为纳入国家规划的太原都市圈的次核，区域一体化进程即将启动，平遥作为介孝汾等距的第四点，区位优势明显，发展空间将会有更大拓展。建议平遥机场在平介孝汾三角地带靠**遥城的河西地区选址，特别建议选择宁固镇净化村南、汾平高速公路以南、汾河以北的空旷地带建设平遥通勤机场，选择此处建设机场有以下优势：1、 地势平坦开阔，几无飞行障碍物；2、 距离汾平高速公路、大运高速公路、g108国道、s221省道、s222省道较近，有充分利用现有道路建设机场快速 3、 地处平介孝汾中间地带，距离平遥城区大约10公里，距离介休、孝义、汾阳市区20公里左右，可充分发挥地理优势；4、 附近无重要文物，距离平遥城墙约10公里，距离双林寺约7公里，对重点文物保护几乎没有影响；5、 拟建地域全部位于平遥县境内，有利于工程建设的协调；6、 附近地域以农业生产为主，建筑物少，建安成本低。 机场由于净空的需要，一般建在远离市区的地方，需要建设快速交通体系连接市区，方便旅客乘机及快速疏散到达旅客，采用上述选址建议，平遥机场周边连接道路网络建设的建议如下：1、 新建连接机场连接双林新城、平遥城区的快速路（约10公里）；2、 新建机场通往汾平高速的立交系统，成为机场通往平遥、汾阳、孝义、祁县、榆社等东、西、北周边区域的快速通道；3、 新建机场连接g108、s221、大运高速公路张兰出口的快速路（约7公里，主要在介休境内，其中可利用已建成2.5公里高速公路连接线），打通机场北上祁县、太谷，南下介休、灵石的快速通道；4、 整修净宁（净化-宁固）公路，提高公路通行能力，打通机场到汾阳、文水的通道（约8公里），远期可规划建设延伸净宁公路到文水的高等级公路（约20公里）；5、 规划建设机场向西连接s243（汾介线）的高等级公路，通往孝义、介休、汾阳的快速路（约18公里，其中平遥境内约6公里），促进介孝汾一体化向平介孝汾区域一体化演进。结 语 平遥通勤机场的建设是加快平遥县经济、社会发展的一个重要机遇，必将对本区域的资源配置、交通建设、产业聚集产生深远影响，平遥也将藉此有机会成为区域交通枢纽。平遥通勤机场的建设已纳入山西省“十二五”规划，但尚未开始动作。希望县有关单位充分调动各方面资源，推动市、省主管部门尽快将此项目落实，为平遥人民办成这一件大实事，则为平遥人民之大幸。交通体系；

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