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1，廉江中央商务区在那里

地图就没有了，就是在体育中心那边。湛江路口一直往下

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2，崀山夫夷候国文化古城 建在哪里

江南古城夫夷候国 项目概况：汉武帝元朔五年（公元前124年）封新宁县城为夫夷候国。有“千里夫夷国、美景在烟林”的佳景，拟选址在新宁县金石镇余家桥地段规划建设占地500亩夫夷候国，修建仿古城、文化街、美食街、民俗表演馆、仿古战场、金峦殿、忠烈祠、度假村等。建立一个集旅游、观光、度假、休闲、娱乐为一体夫夷候国风情园。 投资规模及建设内容：项目总投资2.3亿元。 经济效益情况：项目建成后，预计每年30万人次旅游、观光购物，年营业收入1.5亿元。 合作方式：独资或合资

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3，湛江廉江地理位置和湖北咸宁咸安哪个好

支持一下感觉挺不错的
廉江市境属南亚热带季风气候，雨季长，降水多，境内河流众多境内河流众多，淡水资源丰富。廉江市地势东北高西南低，以丘陵为主。奇峰峻岭，婀娜多姿，成为廉江市独特自然景观，是极具开发价值的旅游资源。廉江境内具有工业开采价值的矿种有10多个，如银、金、铅、铂、铁、黄铁矿、瓷土、云母、水晶等。其中金银矿床为大型；钨铜矿床为中型；花岗岩、玄武岩、石灰岩、门云岩、高岭土矿床均为特大型。廉江道路基础建设好，交通发达，已形成公路、铁路、海运、空运门类齐全和相互配套的交通体系咸安区属亚热带季风性湿润气候，四季分明，气候温和，日照充足，雨量丰沛，无霜期长，严寒酷暑时间短。截止2003年底，全区已发现的矿产有17种。咸宁地处华中腹地，长江中游，位于京广铁路、京珠高速公路和106、107国道中段，区位适中，交通便捷。区域内公路、铁路、水运三种运输方式并存，以公路运输为主。相对来说，廉江要好一点。

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4，武夷新区建在哪

建阳高速口知道不？下高速口第一个十字路口左拐，然后往武夷山方向走，20分钟车程到武夷山，之间那一块都叫武夷新区
《福建省建设海峡西岸经济区纲要（修编）》要求，加快谋划建设武夷新区，建设成为海峡西岸承接产业转移的制造业基地、国际性旅游观光休闲基地、闽浙赣交界重要交通枢纽和中心城市。武夷新区包括武夷山市，建阳市部分区域，本次规划面积1939平方公里。 武夷新区有四大发展定位：一是闽浙赣交界区域的新兴中心城市。突出良好的山水特色景观，加快城市建设步伐，汇聚区域资源，打造史蕴丰富、人地和谐、安居繁荣的组团式山水新城。二是海峡西岸自然与文化旅游中心。加快整合区域旅游资源，发挥良好的资源优势，加快构建大武夷旅游经济体系，打造闽浙赣交界地区旅游集散地，建设国际性旅游目的地。三是海峡西岸重要的区域交通枢纽。以高（快）速铁路、高速公路、空港以及城市快速通道等重大交通基础设施建设为重点，形成闽北与全国各大区域的立体交通网。四是海峡西岸新兴产业集中区。充分发挥园区对区域经济发展和产业结构升级的带动作用，着力发展旅游、生物、创意、绿色食品深加工、机械电子、现代服务业等特色产业集群。 武夷新区开发建设分四个阶段进行。一是开发起步阶段(2009年至2010年)，即开发启动期。重点做好规划编制和重大基础设施项目的启动建设,以及产业平台的开发建设；二是加快发展阶段(2011年至2015年)，即发展突破期。产业功能组团基本形成,规划的高速公路、高速铁路及配套路网基本建设，水、电、讯等基础设施基本完善；三是全面提升阶段（2016年至2020年），即基本成熟期。城市功能基本完善，武夷山、建阳市区整合基本完成，初步建成辖“一城六片”的新兴中心城市，经济总量占闽北比重超过四分之一。2020年后，通过武夷新区各片区的开发建设，整合武夷山、建阳的优势资源，向南北拓展扩大，最终融为一体，建成面积达1939平方公里、建成区面积176平方公里、人口80－100万的闽浙赣交界处重要的新兴中心城市。 追问： 包括它们交界兴田的所有地方吗 回答： 应该是包含在内的，详细情况建议咨询当地政府机构，会更精准些。希望能帮到你。

5，奥特菜斯购物中心域建在哪儿

家住北京市宣武区的李小姐早早开车来到位于东四环的奥特莱斯，打算添几件新衣。尽管到达时才10点多，距离北京燕莎奥莱开门营业不到1小时，3000多个停车位已经所剩无几。“看上了NINE WEST的一件衬衫，打完折300多元！”李小姐是名牌商品的爱好者，自从奥特莱斯开业以后，她终于可以花更少的钱买到更多喜爱的商品了。自诞生以来，奥特莱斯就是品牌和折扣的代名词，各国的奥特莱斯都在坚持业态经营本质的前提下，根据本国市场需求和消费习惯做出改变。在中国，奥特莱斯同样在坚持吸纳名牌的同时进行本土化调整。据介绍，北京燕莎奥特莱斯销售的产品中，国际一线品牌和国际知名品牌占60％以上，同时引进国内知名品牌，满足各阶层消费者的需要。奥特莱斯以其特色的经营方式展示了它的独特生命力，但并非任何一个城市都适合发展奥特莱斯。全国目前最成功的几个奥特莱斯项目都集中在人口最密集、消费能力较强的几个城市，如北京、上海、杭州、重庆等一线城市。这些城市庞大的中高收入人群为品牌消费提供了必要的市场容量支撑。城市经济总量、人均收入水平、私车拥有量、零售业发展状况这四大因素，共同决定了奥特莱斯的生存土壤。此外，一线城市丰富的零售业经营经验让奥特莱斯的运营团队能更迅速地把握业态模式，进而创新经营。业内专家认为，奥特莱斯项目只有在成功的零售品牌的直接统一管理下，才能最大程度地保证后续经营的稳定性和货品品质。 二、三线城市能建吗在二三线城市建奥特莱斯，即使当地有足够的消费能力，也必须考虑消费者的消费习惯和消费文化，对国际一线品牌的认可程度是一个重要的衡量指标。“一线城市”并不是做奥特莱斯的必要条件。江苏万和奥特莱斯购物公园就是一个典型。这家奥特莱斯位于拥有“中国优秀旅游城市”称号的常州金坛市经济开发区，坐落在340省道边上，连接沪杭、沿江、宁杭高速，承接了上海、南京、杭州等特大城市的经济辐射，商圈范围大大扩展。在二三线城市，居民消费水平是奥特莱斯选址的重要参考因素，但消费者的品牌认知度同样重要。北京燕莎奥特莱斯创始人、中国商业联合会副会长万文英举了一个简单的例子，在浙江某个城市，居民收入水平很高，但人们喜欢消费当地的品牌，对世界名牌的了解也不多。而相距不远的温州，人们对国际品牌认知度就很强。这说明每个地方的消费习惯是不一样的，而这种消费习惯直接影响奥特莱斯能否成功。 建在城市什么地段项目选址不仅要考虑建设成本、停车位多少、交通便利程度，更重要的是不能影响正价店的销售，地价较低的城市边缘地区往往成为首选。为了最大限度地让利于消费者，奥特莱斯除了采取工厂直销、品牌直销等经营形式以减少中间环节之外，往往还选址在地价较低的城市边缘地区。上海青浦奥特莱斯所在的赵巷镇位于青浦东部，距上海市中心人民广场26公里，东距上海虹桥机场10公里，西距朱家角和淀山湖约18公里，南临佘山国家旅游度假区，北与重固、华新镇相依，远离繁华闹市，亲近旅游景点。由于地理位置较为偏远，品牌商品价格昂贵，奥特莱斯主要针对拥有私家车的中高收入人群，足够的停车位是方便消费者前往购物的重要保障。据上海青浦奥特莱斯调查，有约84.2％的顾客开私家车前去购物。燕莎奥特莱斯的顾客50％是驾车族，3000多个停车位在周末和节假日里依然显得拥挤。为了方便消费者自驾车或乘坐其他交通工具到奥特莱斯，便利的交通环境是选址时必须考虑的关键因素。另一方面，不能影响品牌正价店的销售情况，也使奥特莱斯必须远离市中心。随着业态的深入发展，奥特莱斯更多地融入了旅游和休闲元素，集购物、旅游、休闲、餐饮、娱乐于一体，人气更加旺盛。据介绍，奥特莱斯最理想的位置是在地价较低的城市周边地区，具有较强的交通辐射性，靠近城市地铁和高速公路，能够营造独立的大商业环境。

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