国外回来的是到上海T1还是T2

浦东机场t1是国内还是国外浦东机场T1不一定是国际航班。上海浦东机场国内，国外出发层是同一个座位吗？出发楼层是一样的，现在国际的大部分在T1，国内的在T1，带T3航站楼，虹桥国际机场T1还是T21？虹桥机场目前正在接待国内旅客登机，浦东国际机场T2航站楼全部一楼到达，二楼出发。

1。浦东机场的t1和t2航站楼有不同的航班。2.T1终端:春秋、全日空、韩亚航空、大韩航空、长荣航空、东航(国际航班)、上航(国际航班)。3.T2终端:东方航空、上海航空公司、中国国际航空、中国南方航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、海南航空、天津航空、四川航空、吉祥航空、中联航。4.上海浦东国际机场，位于中国4F级民用机场上海浦东新区，是中国三大门户综合体枢纽之一，长三角国际航空货运枢纽集团成员，华东机场集团成员，华东地区最大的枢纽机场。

北京首都国际机场T1航站楼是国内航班专用，T2航站楼是国际航班。T1 Terminal专用于海南航空集团国内航班(包括海南航空、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空)；T2该航站楼由中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司和海南航空公司(国际航班)以及天合联盟和非联盟国外航空公司运营。T3航站楼由中国国际航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司以及星空联盟、寰宇一家和非联盟国外航空公司运营。

出发楼层是一样的。现在国际的大部分在T1，国内的在T1，T3航站楼。浦东国际机场T2航站楼都是一楼到达，二楼出发。出发港在同一个地方。隔壁相邻。浦东机场1号航站楼的国内出发和国际出发在同一层，国内和国际之间有通道相连，但被门禁隔开，安保严密。但是2号航站楼国内出发在二楼，国际出发在三楼。廊桥是共享的，廊桥上也有门禁。

/Image-终端4/1，国内；不同建筑面积的浦东机场2号航站楼国外1T1航站楼27.8万平方米；浦东机场T2航站楼48万平米。2.不同设计师浦东机场T1航站楼由法国著名建筑师安德鲁设计；浦东机场T2航站楼由华东设计院设计。3.不同地点浦东机场T1航站楼位于交通中心(磁浮、地铁2号线终点站)西侧；浦东机场T2航站楼位于交通中心(磁悬浮和地铁2号线的终点站)东侧。

5.航空公司不同于浦东机场/航站楼-0/，主要是东航(上航)的基地航站楼和少数国外航空公司；浦东机场T2航站楼有美国、英国、法国、阿联酋等多个知名国外航空公司和春秋航空。6.开业时间不一样。浦东机场T1航站楼于1999年9月通航。浦东机场T2航站楼于2008年3月通航。

浦东机场T1不一定是国际航班。T1is 1号航站楼，是上海浦东国际机场的第一个航站楼，于1999年9月16日投入使用。国内出港航空公司:春秋、全日空、JAL、韩亚航空、大韩航空、长荣航空、东航(国际航班)、上航(国际航班)。国际出发航空公司:春秋、全日空、JAL、韩亚航空、大韩航空、长荣航空、东航(国际航班)、上航(国际航班)。

我们无法根据t1判断是国产还是国外。t代表端子，T1代表端子1。根据航班的不同，你需要去不同的航站楼。T1终端航班:春秋、全日空、韩亚航空、大韩航空、长荣航空、东航(国际航班)、上航(国际航班)。T2终端航班:东方航空、上海 Air、中国国际航空、中国南方航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、海南航空、天津航空、四川航空、吉祥航空、中联航。

1，虹桥机场目前正在接待国内旅客登机，是T2虹桥机场2号航站楼，将于今年3月16日正式投入运营。旧终端命名为终端1，即T1；新终端命名为终端2，即T2，虹桥机场2号航站楼启用后，东航、上航在虹桥机场运营的国内航班全部移至2号航站楼，日韩包机(虹桥至羽田、金浦的国际包机)仍留在1号航站楼。