因此，被保险人在国外出险，理赔应在保险公司受理。为什么很多进口车保险公司没有投保？对于保险法实施后的保单，保险公司遵循国际惯例，基本取消了被保险人出险时的地理位置限制，保险公司说运费不能保，合理吗？是的，比如车损险，是对车辆投保的大灯、后视镜、轮胎等个别损坏的专属责任，不负责赔偿车辆投保的保险公司这些部分的损坏。
车险主要包括强制保险和商业车险。交强险是车主必须投保的一种保险，包括物质损失和人身伤害。据了解，一般情况下，一年需要缴纳的交强险标准保费为950元，而浮动费率制下应缴纳的交强险标准保费根据情况分为多个档次，大体体现了“奖优罚劣”的原则。与强制保险不同，商业保险的种类很多，具体如下:1。车损险:汽车损坏后，保险公司可以为您的汽车进行维修，并按照新车的购买价格投保。根据品牌型号，保额由统一车辆进价报价平台确定。
保险边肖帮你解答，更多问题可以在线解答。保险公司会理赔。US 车辆保险责任险一般跟车，医疗等权益跟保险购买人。只要合法使用他人的车辆(持有效驾驶证，经车主同意驾驶，非盗车)，发生交通事故的理赔由车主的保险公司。美国的交通法规则比较复杂，具体情况会因为当时的责任判定而有所变化。
不是，只是进口车的保费比正常车贵很多，所以以后保费会很贵，没有理由不给进口车上保险。车辆保险费取决于车辆的价格和保险的种类，不管是进口的还是国产的。进口车被拒保的险种往往集中在车损险上。首先，从维修成本来看，进口车的零部件价格通常比我们所知的国产车要高很多。再加上汇率变化以及海运和空运的选择，零部件价格更不稳定。
一般情况下，进口车车主都会选择在4S店维修，而恰好4S店的零配件价格和叠加工时都高于普通维修店，所以保险公司在车损险的费率设计上会更加谨慎。比如类似斯巴鲁，车价便宜，但修理费贵。这类价格较低的进口车，保险公司，车损险的费率系数会定得较高，费率主要与新车购置价挂钩(保额一般等于新车购置价)。
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