国外飞机延误率高吗,怎么看飞机延误率

亚航飞机Meeting延误？为什么中国延误的航班率和空管率比国外高那么多？USA 飞机为什么事故率这么高？俄罗斯飞机Crash率高Mogao无论如何，俄罗斯近年来的坠机率，无论是军用飞机还是民用飞机，都是非常高的，超过了正常的事故率。我经常拿飞机去国外出差，我觉得美国飞机的事故率不是很高，但是波音737的空难率很高。

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海南航空是中国的一家航空公司，成立于1993年。根据2019年公布的数据，海南航空全年延误费率为17.5%，其中国内航班18.8%，国际/地区航班12.6%。需要注意的是，这些数据仅供参考，可能会因各种原因发生变化。

按道理，美国飞机科技水平高，应该不会出事。可能只是同流合污。事故率好像不算太高，可能是最近比较多，然后我觉得比较高。我觉得美航飞机的事故率不是很高。相反，波音737的失事率很高。航班多了，天上的私人飞机和直升机也多了，增加了几率。也许事故率这么高是因为美国的航班比较多飞机。

美国在这方面应该是世界上最发达的国家飞机，但是为什么这方面总是出事？首先，他们太自信了。国内航班只要遇到恶劣天气，就会延误或者立即停飞。但原因不是我们的弱点。我们知道飞机一旦崩盘的代价只有1%，我们不希望它发生。一旦飞机坠毁，恐怕所有飞机人都不可能生还。而我们不想承受。相反，我们宁愿再等一会儿。

航线规划，空军干涉，领导安全压力。多方面博弈的结果，航班数量连年飙升，领导怕出安全事故。这是一个悖论，以现在领导的能力，目测是解决不了的。这是2010年纪录片《飞行员的眼睛:上海》...吐槽队长的名言“粗暴控”“肯定是新手控”已经成为业内的成语。中国的情况主要是军方占用空域太多。可以看看军方划定的禁区，一个接一个。

例如，在一条十车道的道路上，八条车道是军用的，只有两条是民用的，所以当然有很多限制。开放空域有限，中国空域由空军管理。可以理解为所有商业航线都是借用空军的空域。由于某些原因，中国的空域管制严格，即使是机场周围的空域也是有限的。所以随着经济的发展，航班的增加，航空交通越来越赌博。之前听说空军会加大空域开放，现在没有动静了。

高无论如何，近年来无论是军用飞机还是民用飞机，俄罗斯的坠机率都很高，超过了正常的事故率。原因如下:俄罗斯飞机的事故发生频率越来越高，显然不是所谓的“偶然或巧合”所能解释的。1、飞机有自身设备故障、老化、缺乏定期维护等因素，这也是俄飞机事故频发的原因之一。2.飞行员的驾驶失误或操作不当也是导致飞机crash率高的关键因素之一。

亚航的飞机准点率不是特别高。主要原因是亚航的飞机中途停留时间短，如果延误出现，当天后续航班将受到影响。但是，在正常情况下，每个半小时的缓冲时间应该足够了，无法估计是否异常。没有延误能追上，延误追不上，延误的可能性是有的，而且外部突发事件很多，不可预测。飞机 延误这跟天气情况、机械故障、空中交通管制有很大关系，谁也很难预测它能不能准点运行。