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整个站房布局采用进出式格局，分为站厅层、站台层、高架层三个层次。这类似于机场楼上出发层，楼下到达层的接入方式。离港旅客可以通过高架车道直接到达二楼的离港层，即高架层的候机大厅。根据高峰客流量和旅客平均候车时间，预测厦门北站最高聚集人数为5000人/小时。为了应对巨大的客流，厦门北站修建了巨大的候车室。

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