南航公司国外飞行技术培训

51年沧桑，51年风雨。飞院人扎根民航，见证变化，创造辉煌。据统计，中国民航飞行学院成立51年来，为新中国民航和亚非20多个国家和地区的民航事业培养了近5万名各领域的专业人才，其中向中国民航派出13000多名飞行成员，占中国民航/成员。

国内肯定有，比如北京华彬天行和北京龚景，还有四川驼峰，可以考私人驾照和商用驾照。国内还有很多其他的航海培训学校。报名要求私飞行驾照初中毕业以上，当然体检也要过关。建议你看看:Moe艾尔飞行 platform，里面有国内外的航海培训机构。南航艾维国际飞行学院徐州观音基地专业训练直升机飞行机组，国内最好的。我弟弟刚学完。

按照南航的规定，飞行需要半个月的时间进行再培训，但是这个时间根据飞行的经验和能力可能会有所不同。在再培训期间，飞行成员需要完成一系列的理论和实践考试，以确保其飞行技能符合安全标准。此外，飞行成员需要完成一些飞行培训才能熟悉飞行路线和飞行程序。所以南航-2/职员每次再培训需要半个月的时间。根据南航，-2/的再培训时间一次不少于半个月，具体时间视飞行的实际情况而定。

很多问题。我看起来有点头晕。我们来看一下，据我所知给出一些答案:1。关于证照差异的培训大概是，应该是，可能是一个月一次。毕竟只持续710天。2、ATPL考试一个月一次3、模拟机训练实体模型、动模加起来大概27场，包括休息和理论学习，应该是55天左右(主要看你公司训练计划，仅供参考，但来源应该不大)4、有人能帮我说说我想飞的飞行器。否则一般直接排在公司 5。在公司上报到后，先拿底薪(在公司上每个分数不一样，所以能拿多少不好说)，然后在公司上行政班，然后排队等待修改的机会。修改后，服务员会按照正常时间积累经验小时。6.如果有ICAO4四级，体验时间一到就录用你当副驾驶。如果你飞得多，一年内你会被聘为副驾驶。7.我真的不想在这里说月薪的问题，呵呵。去公司问问你的同事。8.如果你足够优秀，可以放34年船长，一般需要5年(这个也快)。毕竟大航空公司公司 飞行现在机组人员很多(相比国外)。我相信你在国外上飞的时候就很清楚这一点了。他们不想当机长，但想开民航客机就得忍。

南航飞行工作人员平时去珠海再培训，后来南航南洋飞行培训基地建成，承接了南航波音777。南航一般是送到两个学校。成绩最高的送北航，成绩最低的送中国民航飞行学院。既然是南航自招，当然毕业后全部分配南航每个成员公司工作。

现在这条航线开通后，新疆的机组省去了地面运输的麻烦，既方便了再培训的飞行人员，也减少了地勤人员的麻烦。新疆分公司运行协调室-4飞行自接到该航线开通的消息后，做了大量的准备工作，确保了飞行的顺利进行。他们积极与市场部、运营总部、维修生产基地、后勤保障部、广州飞行服务部、广州调度室等部门沟通协调。同时将信息及时反馈给飞行的领导和波音737机队干部。

南航 飞行员工再培训后做了什么南航 飞行员工再培训后做了什么南航-。考试内容包括飞行理论知识、飞行管理知识、飞行技术、飞行实践等。考核合格后，飞行会员需经过实际检验，检查飞行会员的飞行技能和操作水平，确认飞行会员已掌握飞行技能和操作程序。飞行再培训后，需要进行飞行检查以确保飞行安全。

南航艾维国际飞行学院(南京)有限公司公司2010年7月8日在江苏省南京市江宁区注册的有限责任公司公司(中外合资)。南航艾维国际飞行所(南京)有限公司公司统一社会信用代码/注册号为E，企业为法人，目前，企业处于开业状态。南航艾维国际飞行学院(南京)有限公司公司经营范围:通用航空服务(以经营许可证核准为准)。