首都国际机场aa262

北京机场介绍。北京首都国际机场北京首都国际机场，距市中心25公里，是4F级民用机场，是中国三大门户综合体枢纽之一，环渤海国际航空货运枢纽群成员，拥有314个座位的世界超大型机场，2.北京大兴国际机场北京大兴国际机场于2014年12月开工建设，2015年9月全面开工，当时命名为“北京新机场”。

北京是我们国家的首都，一个非常著名和受欢迎的城市，所以你知道有哪些机场吗？如果你想知道北京的机场信息，边肖简单介绍了北京的六大机场！了解这些对大家也有好处。北京有几个机场。北京目前有六个机场，分别是西郊机场、南苑机场、沙河机场、良乡机场和首都国际机场、大兴机场。北京机场介绍。北京首都国际机场北京首都国际机场，距市中心25公里，是4F级民用机场。是中国三大门户综合体枢纽之一，环渤海国际航空货运枢纽群成员，拥有314个座位的世界超大型机场。

2016年，北京首都国际机场旅客吞吐量9439.35万人次，同比增长5%；货邮吞吐量194.32万吨，同比增长2.8%；起降60.6万架次，同比增长2.7%；分别位列全国第一、第二、第一。2.北京大兴国际机场北京大兴国际机场于2014年12月开工建设，2015年9月全面开工，当时命名为“北京新机场”。2018年9月，机场命名为“北京大兴国际机场”。

北京机场1号航站楼是海南航空集团国内航班专用航站楼，是国内出发。首都机场的T2航站楼和T3航站楼既有国内航班也有国际航班。1号航站楼为海南航空集团(包括海南航空、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空)国内航班专用；2号航站楼为东航、上航、南航、厦航、深航、重庆航、海航(国际航班)，以及天合联盟的外航和非联盟外航服务；3号航站楼是中国国际航空公司和深圳航空公司。

扩展信息:2015年11月，北京首都国际机场推出全自助行李托运和自助登机服务。自助登机服务是实现旅客凭登机牌通过登机口登机的自助登机体验。机场T3C航站楼国内出发部的自助登机设备，如C02、C03、C05、C07、C08登机口已安装调试完毕，不仅可以识别全新的二维码登机牌，还可以兼容一维码识别。旅客只要扫描登机牌上的一维或二维条码，就可以自助完成验票，登机。

北京首都机场有三个航站楼。北京首都国际机场总占地面积141万平方米，拥有两条4F级跑道和一条4E级跑道，跑道长和宽分别为3800× 60m、3200× 50m和3800×60m。有314个座位，252条国内和国际航线。从1978年到2018年，北京首都国际机场年旅客吞吐量从103万人次增长到1.01亿人次，居亚洲第一、世界第二。

货邮吞吐量195.53万吨，同比下降5.7%。起降59.4万架次，同比下降3.2%，分别位居中国第一、第二、第一。北京首都机场建设的意义北京的发展离不开大型国际机场的重要支撑。首都机场的发展印证了北京城市发展的现代化进程。首都国际机场自1958年投入使用以来，一直是北京重要的国际交往基础设施，也是北京引以为豪的现代化象征。

首都机场的航空公司和航站楼对比:1。T1航站楼对照表:2。T2码头对照表:3。T3航站楼对比表:扩展信息:北京首都国际机场拥有三个航站楼截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三个航站楼，总面积141万。有两条4E级跑道和一条4F级跑道，跑道长和宽分别为3800× 60m、3200× 50m和3800×60m。有314个座位；

北京首都国际机场建于1958年。1980年1月1日，T1航站楼、楼前停机坪、停车场竣工投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼暂停装修。2004年9月20日，T1航站楼再次投入使用。2008年春，机场扩建工程(T3航站楼)竣工。

1。坐机场大巴到T3四楼，然后坐电梯到二楼。T3航站楼分为ABC三个接机口，A、C两边都是国内到达；b是中间的国际到达。第二，就在出口等着。有很长的过道，可以把自己的名字印在纸上给对方看。接人后打车，B1下车到出租车出口。如果到了市内二环，白天也就100左右。扩展信息北京首都国际机场(IATA:PEK，ICAO:ZBAA)，距市中心25公里，是4F级民用机场，环渤海国际航空货运枢纽群成员，中国三大门户综合体枢纽之一，世界超大型机场。

北京首都机场只使用一个塔台，进近、塔台、地面使用的频率分别为:进近:119.0、119.7、120.6、126.1；塔:118.05，118.5，124.3；地:121.7，121.75，121.8，121.85，121.9。北京首都机场只有一个塔台，进近、塔台、地面使用的频率为:进近:119.0、119.7、120.6。