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1,冰雪旅游景区发展现状

因为天气原因,每年只有很短的时间适合。如果是室内则维护和投资较大。
你说呢...

冰雪旅游景区发展现状

2,冬天去哪个国家看雪旅游

北海道 韩国 俄国 北欧列国游
近的去韩国就行了,也不贵。
来东北看雪最合适不过了,东北的旅行社有很多冬季特色的旅游团哦,滑雪的、温泉的、看雾凇的。很有意思呢。

冬天去哪个国家看雪旅游

3,欧美的网吧情况如何

1.消费群体 在欧美网吧里,去那里上网的人大多是青中年居多,少年网民不是很多,而在这些人群中,主体是以外地游客、当地工作一族。比如,去网吧给公司发邮件、做材料等。还有就是网上交友聊天,他们的网络聊天不像国内这样,处处设防、节节抵抗。基本处于一种很宽松的状态下,聊得来就聊,聊不来就此拉倒。 这些人在网吧的真正目的不是想上网,他们去那里多是以休闲(娱乐内容基本没有,这是目前国内媒体误传误报最多的)、上网赌钱(赌气在他们那里是合法的),以及相关的银行业务等。 2.消费内容 前面我们说了,在欧美网吧里上网的人大多是去休闲,或者说休息,还有就是上网赌钱等,很少有人在网吧里玩网游,至于通宵的人,那就更是少了。 3.硬件环境 这里所说的硬件环境包括机器配置、网吧环境以及相关的网吧服务等。 欧美的网吧的硬件环境比我们国内要好的多,但是在机器配置方面却很一般,他们的机器配置也就是相当于中国中小网吧很普通,甚至有些落后,单机配置的价格按人民币计算的话大约在4000元(相关文章请点击这里)。 可能是由于中外文化的差异,欧美人对的生活环境要求比较高,所以相对的,网吧上网环境也中国好。比如上网者拥有的上网空间要大于国内网吧(国内规定的是两平米),这样的环境有利于上网者充分舒展身体,不至于有疲劳感。 小提示: 上网空间的大小直接影响到网友的上网质量,国内的网吧在这一点上值得向欧美网吧学习。 在欧美,由于网络普及率很高,家庭、公司、学校和图书馆都可以免费上网,而且凡是可以上网的地方都是“配套”的,比如比如传真、IP电话、复印、刻录等。网吧也不例外,这些服务网吧也是有的,而且在设施方面可能还要好一些。 小结: 以上介绍给大家的只是笔者从一个留学生口中获得的有限信息,可能有的信息不是很准确,大家权当消遣吧。此外,欧美网吧与中国网吧在带宽接入、收费,已经操作系统方面有所不同,这将另文处理. 参考资料:http://tech.sina.com.cn/h/2007-01-08/0608210456.shtml记得采纳啊
拥有一大批粉丝其实国外的宅男大多都很强.....

欧美的网吧情况如何

4,有关于冰雪旅游的资料吗谢谢

冰雪旅游属于生态旅游范畴,是以冰雪气候旅游资源为主要的旅游吸引物,体验冰雪文化内涵的所有旅游活动形式的总称,是一项极具参与性、体验性和刺激性的旅游产品。 冰雪旅游在我国今后的发展将呈现以下几个趋势: (一)运动化 随着我国冰雪旅游的发展和全民健身的兴起,冰雪运动将为更多人所喜爱,越来越多的国内外大型冰雪赛事的举办必将带动冰雪旅游设施更加完善,更加专业化,大众对冰雪运动的热情也将使更多的人拥有专业化运动装备,因此,我国的冰雪旅游将呈现运动专业化的趋势。 (二)民俗化和节庆化 我们认为将文化,尤其是民俗文化融入冰雪中,是我国冰雪旅游发展的新趋势。整个冰雪旅游板块,国外跟国内发展是不一样的,国内冰雪旅游现在越来越中国化了。国际上的冰雪旅游,他的起源首先是以滑雪运动为中心的运动,再加上圣诞节长假所形成的一种度假概念,要么到海边去泡澡,要么去追逐太阳,要么去追逐冰雪,使得国外的冬季实际上是一个旅游旺季。圣诞节所衍生出来的冰雪文化,充满了西方色彩,这基本上形成了冬季冰雪旅游的一体化结构。 中国的春节多年来的变化是从家庭聚会模式演变为休闲度假模式,既有以聚会为第一主题的家庭聚集,同时也有走出家庭进休闲度假的生活方式的很大的转化,这种转换,促进了冬季旅游的发展。而春节是最民俗的东西,冰雪与民俗的关系,是中国民俗旅游发展独特性的所在,将冰雪与民俗文化结合,将会很有市场。比如“冰雪庙会”,“冰雪梅花节”、“冰雪灯会”、“冰雪迎春会”等节庆,与文化结合的有趣的娱乐化项目,如猜冰灯迷、坐冰车、玩冰球、冰猴,马拉雪橇、滑雪圈、雪地足球等,也将被冰雪旅游市场所青睐,更加吸引游客的眼球 (三)体验化 旅游最终将给人留下的是一段美好的回忆,冰雪竞技体验,娱乐体验是冰雪旅游的常规体验方式,在冰雪旅游日趋成熟的今天,怎样将体验演绎得更好将是一个重点也是难点,就目前北欧冰雪旅游发达国家来看,除了本身的良好自然观光条件,他们也开始更注重游客的体验感受,例如芬兰的冰雪城堡、瑞士的冰雪酒店、冰雪冒险体验、韩国冰雪温泉等等,我国冰雪旅游在体验上也逐渐下功夫,冰雪吧,冰雪民俗体验如冬季采摘,滑雪加农家乐等等,更多体验冰、体验雪的手法被应用进来,随着技术的发展,冰雪旅游突破了地域限制和季节限制,可以面向更大的市场,可见这将是我国今后冰雪旅游发展的一个趋势。 总之,冰雪旅游作为我国冬季旅游的一个热点已经有了很大的发展,奥运会的成功举办对全国的体育事业产生了重大的影响,而滑雪旅游恰恰是体育旅游的主要形式之一,这也将引发新一轮的体育旅游热,将会促进和带动赛事旅游、会展旅游以及商务旅游的发展。旅游度假市场需求加大,冰雪旅游休闲化成为必然趋势,因此,抓住机遇,完善硬件设施,创新游玩形式,发挥我国民俗文化特色将是冰雪旅游发展的必由之路。

5,镍基高温合金当前国内外的发展状况如何

高温合金主要牌号:固溶强化型铁基合金:GH1015、GH1035、GH1040、GH1131、GH1140时效硬化性铁基合金:GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132、GH2135、GH2136、GH2302、GH2696固溶强化型镍基合金:GH3030、GH3039、GH3044、GH3028、GH3128、GH3536、GH605,GH600时效硬化型镍基合金:GH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169、GH4145、GH4090国外的高温合金叫包含inconel系列 incoloy系列 Hastelloy系列760℃800MPa级高温材料铸造高温合金铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是:1.具有更宽的成分范围由于可不必兼顾其变形加工性能,合金的设计可以集中kao虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金,可通过调整成分使γ含量达60%或更高,从而在高达合金熔点85%的温度下,合金仍能保持优良性能。2.具有更广阔的应用领域由于铸造方法具有的特殊优点,可根据零件的使用需要,设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。根据铸造合金的使用温度,可以分为以下三类:第一类:在-253~650℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能,特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的K4169合金,其650℃拉伸强度为1000MPa、屈服强度850MPa、拉伸塑性15%;650℃,620MPa应力下的持久寿命为200小时。已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。第二类:在650~950℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金,950℃时,拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%;950℃,200小时的持久强度极限大于230MPa。这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。第三类:在950~1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗yang化、抗热腐蚀性能。例如DD402单晶合金,1100℃、130MPa的应力下持久寿命大于100小时。这是国内使用温度最高的涡轮叶片材料,适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。随着精密铸造工艺技术的不断提高,新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的CA技术等都使铸造高温合金水平大大提高,应用范围不断提高。
不一样是发展吗
高温合金知识高温合金是在高温严酷的机械应力和氧化、腐蚀环境下应用的一类合金。随着科技事业的发展,高温合金逐渐形成六个较为完整的部分。一、变形高温合金变形高温合金是指可以进行热、冷变形加工,工作温度范围-253~1320℃,具有良好的力学性能和综合的强、韧性指标,具有较高的抗氧化、抗腐蚀性能的一类合金。按其热处理工艺可分为固溶强化型合金和时效强化型合金。1、固溶强化型合金使用温度范围为900~1300℃,最高抗氧化温度达1320℃。例如GH128合金,室温拉伸强度为850MPa、屈服强度为350MPa;1000℃拉伸强度为140MPa、延伸率为85%,1000℃、30MPa应力的持久寿命为200小时、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天发动机燃烧室、机匣等部件。2、时效强化型合金使用温度为-253~950℃,一般用于制作航空、航天发动机的涡轮盘与叶片等结构件。制作涡轮盘的合金工作温度为-253~700℃,要求具有良好的高低温强度和抗疲劳性能。 例如:GH4169合金,在650℃的最高屈服强度达1000MPa;制作叶片的合金温度可达950℃,例如:GH220合金,950℃的拉伸强度为490MPa,940℃、200MPa的持久寿命大于40小时。变形高温合金主要为航天、航空、核能、石油民用工业提供结构锻件、饼材、环件、棒材、板材、管材、带材和丝材。二、铸造高温合金铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是:1. 具有更宽的成分范围 由于可不必兼顾其变形加工性能,合金的设计可以集中考虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金,可通过调整成分使γ含量达60%或更高,从而在高达合金熔点85%的温度下,合金仍能保持优良性能。2. 具有更广阔的应用领域 由于铸造方法具有的特殊优点,可根据零件的使用需要,设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。根据铸造合金的使用温度,可以分为以下三类:第一类:在-253~650℃使用的等轴晶铸造高温合金 这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能,特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的K4169合金,其650℃拉伸强度为1000MPa、屈服强度850MPa、拉伸塑性15%;650℃,620MPa应力下的持久寿命为200小时。已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。第二类:在650~950 ℃使用的等轴晶铸造高温合金 这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金,950℃时,拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%;950℃,200小时的持久强度极限大于230MPa。这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。第三类: 在950~1100℃ 使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金 这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗氧化、抗热腐蚀性能。例如DD402单晶合金,1100℃、130MPa的应力下持久寿命大于100小时。这是国内使用温度最高的涡轮叶片材料,适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。随着精密铸造工艺技术的不断提高,新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的CA技术等都使铸造高温合金水平大大提高,应用范围不断提高。三、粉末冶金高温合金采用雾化高温合金粉末,经热等静压成型或热等静压后再经锻造成型的生产工艺制造出高温合金粉末的产品。采用粉末冶金工艺,由于粉末颗粒细小,冷却速度快,从而成分均匀,无宏观偏析,而且晶粒细小,热加工性能好,金属利用率高,成本低,尤其是合金的屈服强度和疲劳性能有较大的提高。FGH95粉末冶金高温合金,650℃拉伸强度1500MPa;1034MPa应力下持久寿命大于50小时,是当前在650℃工作条件下强度水平最高的一种盘件粉末冶金高温合金。粉末冶金高温合金可以满足应力水平较高的发动机的使用要求,是高推重比发动机涡轮盘、压气机盘和涡轮挡板等高温部件的选择材料。四、氧化物弥散强化(ODS)合金是采用独特的机械合金化(MA)工艺,超细的(小于50nm)在高温下具有超稳定的氧化物弥散强化相均匀地分散于合金基体中,而形成的一种特殊的高温合金。其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持,具有优良的高温蠕变性能、优越的高温抗氧化性能、抗碳、硫腐蚀性能。目前已实现商业化生产的主要有三种ODS合金:MA956合金 在氧化气氛下使用温度可达1350℃,居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于航空发动机燃烧室内衬。MA754合金 在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作航空发动机导向器蓖齿环和导向叶片。MA6000合金 在1100℃拉伸强度为222MPa、屈服强度为192MPa;1100℃,1000小时持久强度为127MPa,居高温合金之首位,可用于航空发动机叶片。五、金属间化合物高温材料金属间化合物高温材料是近期研究开发的一类有重要应用前景的、轻比重高温材料。十几年来,对金属间化合物的基础性研究、合金设计、工艺流程的开发以及应用研究已经成熟,尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制备加工技术、韧化和强化、力学性能以及应用研究方面取得了令人瞩目的成就。Ti3Al基合金(TAC-1),TiAl基合金(TAC-2)以及Ti2AlNb基合金具有低密度(3.8~5.8g/cm3)、高温高强度、高钢度以及优异的抗氧化、抗蠕变等优点,可以使结构件减重35~50%。 Ni3Al基合金,MX-246具有很好的耐腐蚀、耐磨损和耐气蚀性能,展示出极好的应用前景。Fe3Al基合金具有良好的抗氧化耐磨蚀性能,在中温(小于600℃)有较高强度,成本低,是一种可以部分取代不锈钢的新材料。六、环境高温合金在民用工业的很多领域,服役的构件材料都处于高温的腐蚀环境中。为满足市场需要,根据材料的使用环境,归类出系列高温合金。1、 高温合金母合金系列2、 抗腐蚀高温合金板、棒、丝、带、管及锻件3、 高强度、耐腐蚀高温合金棒材、弹簧丝、焊丝、板、带材、锻件4、 耐玻璃腐蚀系列产品5、 环境耐蚀、硬表面耐磨高温合金系列6、 特种精密铸造零件(叶片、增压涡轮、涡轮转子、导向器、仪表接头)7、 玻棉生产用离心器、高温轴及辅件 8、 钢坯加热炉用钴基合金耐热垫块和滑轨9、 阀门座圈10、 铸造“U”形电阻带11、 离心铸管系列12、 纳米材料系列产品13、 轻比重高温结构材料14、 功能材料(膨胀合金、高温高弹性合金、恒弹性合金系列)15、 生物医学材料系列产品16、 电子工程用靶材系列产品17、 动力装置喷嘴系列产品18、 司太立合金耐磨片19、 超高温抗氧化腐蚀炉辊、辐射管。
钴基高温合金耐热性最好 一般钴基高温合金缺少共格的强化相,虽然中温强度低(只有镍基合金的50-75%),但在高于980℃时具有较高的强度、良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能,且有较好的焊接性。适于制作航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。 碳化物强化相 钴基高温合金中最主要的碳化物是 mc﹑m23c6和m6c在铸造钴基合金中,m23c6是缓慢冷却时在晶界和枝晶间析出的。在有些合金中,细小的m23c6能与基体γ形成共晶体。mc碳化物颗粒过大,不能对位错直接产生显着的影响,因而对合金的强化效果不明显,而细小弥散的碳化物则有良好的强化作用。位于晶界上的碳化物(主要是m23c6)能阻止晶界滑移,从而改善持久强度,钴基高温合金ha-31(x-40)的显微组织为弥散的强化相为 (cocrw)6 c型碳化物。 在某些钴基合金中会出现的拓扑密排相如西格玛相和laves等是有害的,会使合金变脆。钴基合金较少使用金属间化合物进行强化,因为co3 (ti﹐al)﹑co3ta等在高温下不够稳定,但近年来使用金属间化合物进行强化的钴基合金也有所发展。 钴基合金中碳化物的热稳定性较好。温度上升时﹐碳化物集聚长大速度比镍基合金中的γ 相长大速度要慢﹐重新回溶于基体的温度也较高(最高可达1100℃)﹐因此在温度上升时﹐钴基合金的强度下降一般比较缓慢。 钴基合金有很好的抗热腐蚀性能,一般认为,钴基合金在这方面优于镍基合金的原因,是钴的硫化物熔点(如co-co4s3共晶,877℃)比镍的硫化物熔点(如ni-ni3s2共晶645℃)高,并且硫在钴中的扩散率比在镍中低得多。而且由于大多数钴基合金含铬量比镍基合金高,所以在合金表面能形成抵抗碱金属硫酸盐(如na2so4腐蚀的cr2o3保护层)。但钴基合金抗氧化能力通常比镍基合金低得多。 早期的钴基合金用非真空冶炼和铸造工艺生产。后来研制成的合金,如mar-m509合金,因含有较多的活性元素锆、硼等,用真空冶炼和真空铸造生产。

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