苏南硕放国际机场到无锡市内,无锡硕放机场历史文物保存完好

硕放机场离无锡新区站最近；路线:从硕放机场地铁站乘坐3号线(2站后)至无锡新区站；1956年，王庭站建成使用，中国人民解放军空军进驻；1957年2月，王庭站更名为硕放站；2004年2月18日，硕放站正式开通民航业务，定名为无锡硕放机场；2010年11月1日无锡硕放-3/更名为-2硕放-4/,航站楼苏南硕放国际机场设有T1(国际及港澳台)和T2(中国)两个航站楼，总建筑面积100%。

/图片-1/25.4公里。1956年，王庭站建成使用，中国人民解放军空军进驻；1957年2月，王庭站更名为硕放站；2004年2月18日，硕放站正式开通民航业务，定名为无锡硕放机场；2007年9月28日无锡硕放 机场完成二期建设工程。2010年11月1日无锡硕放-3/更名为-2硕放-4/。2015年1月19日-2硕放-4机场二期扩建工程完工。根据2019年1月的信息机场官网，-2硕放-4机场有两个端子，分别是T1 ()。有一条3200米长的跑道。停车位26个，货运面积3.4万平方米；可保证年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量30万吨。到2021年3月，通航城市45个，国内城市42个，国际，区域城市3个。

硕放机场离无锡新区站最近；路线:从硕放 机场地铁站乘坐3号线(2站后)至无锡新区站；1956年，王庭站建成使用，中国人民解放军空军进驻；1957年2月，王庭站更名为硕放站；2004年2月18日，硕放站正式开通民航业务，定名为无锡硕放机场；2010年11月1日无锡硕放-3/更名为-2硕放-4/。2007年9月28日机场完成二期建设工程；2015年1月19日机场完成二期扩建工程，航站楼苏南硕放国际机场设有T1( 国际及港澳台)和T2(中国)两个航站楼，总建筑面积100%。苏南硕放国际机场T1航站楼设计年旅客吞吐量200万人次，货邮吞吐量10万吨，总建筑面积2.8万平方米，苏南硕放国际机场T2码头按年旅客吞吐量1000万人次、高峰小时客流3460人次、年邮件吞吐量30万吨设计；位于T1航站楼北侧，建筑面积超过63430万平方米。