智慧旅游国内外研究现状及对策，智慧景区市场前景如何要写一篇相关的论文

1，智慧景区市场前景如何要写一篇相关的论文

建设“智慧景区”已经成为我国旅游业发展的一个新趋势。2015年9月，国家旅游局发布了《“旅游+互联网”行动计划》，明确到2018年，将推动全国所有5A级景区建设成为“智慧旅游景区”,西奥科技等解决方案企业也发展飞速；到2020年，推动全国所有4A级景区实现免费WIFI、智能导游、电子讲解、在线预订、信息推送等功能全覆盖。据统计，截至2015年底，全国共有5A景区213家，4A景区617家，3A景区更是不计其数。

智慧景区市场前景如何要写一篇相关的论文

2，智慧旅游在国外的发展现状

2010年，镇江开始引进“智慧旅游”的核心理念，而且由此开始创建有关智慧旅游的新项目，此后获得国家的支持，变成了在我国的智慧旅游的楷模。自此，在苏州、扬州等地也开始展开智慧旅游的建立，顺着大长三角的旅游城市群慢慢产生了跨地区的智慧旅游群。近年来，伴随着科技进步的发展和信息化管理的来临，愈来愈多的城市慢慢开始建立智慧旅游，在我国也在一定水平上给与了有关的资产和政策支持，智慧旅游在中国的发展壮大越来越好，慢慢的走入了每个旅游产业链之中。但是，即便如此，我国在智慧旅游的发展壮大上依然存有着较多的提高室内空间，还需要持续的展开改善，进一步考虑在我国销售市场的需求。有的旅游城市在创建智慧旅游的情况下，仅仅盲目的展开跟风，并没有过多的去调研市场的需求，没有真实了解游客的需求，建立出来的智慧旅游也并不能为游客出示真实的便捷。

智慧旅游在国外的发展现状

3，未来智慧景区建设面临着怎样的挑战

风华正茂，科技O2O研究员为你解答：随着技术的不断进步和社会的不断发展，智慧景区建设将不断面临新问题和新挑战，随着旅游业市场化水平的不断提高，景区传统管理体制面临新挑战。在我国经济发展进入新常态后，旅游业被视为拉动我国经济发展的重要引擎，国家和地方必将给予更大的政策支持，这也将吸引银行、基金、房地产、工矿业等资本介入，各类景区托管、投资管理等专业化运营企业也会不断进入。但是，我国景区传统的多头管理、综合执法力不强、内外协调力不足等问题将制约智慧景区发展。未来，我国智慧景区建设应从实际出发，坚定不移地实施绿色可持续发展战略，深化保护型发展模式，运用先进技术和先进管理理念加快“智慧景区”建设，不断提高景区治理现代化水平，逐步建立“智慧景区”建设标准和评价体系，变革和优化“智慧景区”建设路径，努力壮大“智慧景区”建设人才队伍，才能最终实现“智慧景区”建设目标。

未来智慧景区建设面临着怎样的挑战

4，智慧旅游的研究动态

2008年，在奥巴马就任美国总统后与美国工商业领袖举行的圆桌会议上，IBM首席执行官彭明盛(Sam Palmisano)首提“智慧地球”概念。其目标是让世界的运转更加智能化，涉及个人、企业、组织、政府、自然和社会之间的互动，而他们之间的任何互动都将是提高性能、效率和生产力的机会。其核心就是以更智慧的方法通过利用新一代信息技术来改变政府、公司和人们相互交互的方式，以便提高交互的明确性、效率、灵活性和响应速度。以更透彻的感知、更全面的互联互通、更深入的智能化为特征。随着地球体系智能化的不断发展，也为我们提供了更有意义的、崭新的发展契机。随即智慧的电力、智慧的交通、智慧的医疗、智慧的食品、智慧的银行、智慧的石油等等相继成为各行业发展的目标。智慧旅游是智慧地球建设的重要组成部分，就是利用云计算、物联网等新技术，通过互联网/移动互联网，借助便携的终端上网设备，主动感知旅游资源、经济、活动和旅游者等方面的信息并及时发布，让人们能够及时了解这些信息，及时安排和调整工作与旅游计划，从而达到对各类旅游信息的智能感知、方便利用的效果，通过便利的手段实现更加优质的服务。智慧旅游有以下四个特点：1、全面物联——智能传感设备将旅游景点、文物古迹、城市公共设施物联成网，对旅游产业链上下游运行的核心系统实时感测。2、充分整合——实现全市景区、景点、酒店、交通等设施的物联网与互联网系统完全连接和融合，将数据整合为旅游资源核心数据库，提供智慧的旅游服务基础设施。3、协同运作——基于智慧的旅游服务基础设施，实现旅游产业链上下游各个关键系统和谐高效地协作，达成城市旅游系统运行的最佳状态。4、激励创新——鼓励政府、旅游企业和旅游者在智慧的旅游服务基础设施之上进行科技、业务和商业模式的创新应用，为城市提供源源不断的发展动力。在信息技术取得突破性进展的背景下，国外的旅游信息化建设正不断向纵深发展。近几年，智慧旅游和旅游资源物联网提出并兴起，一方面是旅游信息化已经进行到一定的程度，旅游行业各个领域的信息采集与存储具备了相当的规模，通过新技术的应用，积累的信息资源有可能集中发挥优势;另一方面，泛在网络与通信技术、传感器技术、RFID技术、云计算技术的发展，使得未来信息化呈现出新的发展方向和发展模式，旅游信息的精确采集、旅游信息资源化应用成为可能。美国2006年就在宾夕法尼亚州Pocono山脉的度假区引入RFID手腕带系统，开始智慧旅游的尝试。游客佩带RFID手腕带后不用携带任何现金和钥匙就可以在活动区内打开自己的房间门、购买食物和纪念品、进行收费的游戏活动等，同时这个手腕带也是顾客的身份证明。欧洲正在全面应用开发远程信息处理技术，计划在全欧洲建立专门交通无线数据通信网，通过智慧的交通网络实现交通管理、导航和电子收费等功能，重点包括：旅行信息系统(ATIS)、车辆控制系统(AVCS)、商业车辆运行系统(ACVO)、不停车收费系统(ETC)等。韩国首尔基于智能手机平台，开发了“I Tour Seoul”应用服务系统，该系统是首尔市专为首尔的旅游者提供的掌上移动旅游信息服务平台。通过该平台，旅游者可实时获得其当前所在位置周边的各种相关旅游信息，如：旅游景点、餐厅、酒店信息，而且还提供了从当前位置利用公交、私家车、步行方式前往的方法。该平台还提供五种语言的服务，对于不懂韩文或首尔地理的国外旅游者来说，非常便利。中国的旅游信息化建设大体分为三个阶段。第一阶段是专业化阶段，这个阶段所有的景区和旅游主管部门都在建网站、建数据库，实现了统一管理的基础数据和专题数据，从单一的功能转变到专题的综合应用;第二阶段是就是建设数字旅游和数字景区的阶段，我们在这个阶段已经实现了一些分布式的数据集成管理功能，并建立了一定的数据共享和服务机制，构建了城市/区域性的空间信息基础设施，实现了数据和业务的共通和共享;第三个阶段就是智慧旅游的阶段，是智能化的阶段，在这个阶段旅游信息化建设应该是以更加面向应用、面向用户和面向整个旅游产业升级为目标的，通过将新一代的IT技术充分运用到旅游产业链的各个环节中，把感应的芯片装备到旅游资源中，通过云计算和超级计算机，把物联网、互联网和通信网络整合在一起，实现人与人的通信，人与物的通信以及物与物的通信，从而达到更加精细、动态的管理景区和旅游资源的目的，实现旅游全过程的智慧状态。旅游业是一种体验经济，游客从设计旅游行程到获取旅游资讯，从查询电子地图到体验虚拟旅游，从感受垂直搜索到享受网络预订，从领略智慧景区到分享旅游经历，无不是处在这种旅游的体验之中。同时，大众化、散客化、个性化和自助化的出游已经成为了一个潮流，自驾游、自游行、背包游也已经成为一种非常普遍的出行方式，很多地方散客人数超过团队游人数。据不完全统计北京旅游的散客占到1.8亿旅游人数的80%，这是一个巨大市场，越来越需要有更加便利快捷的智能化、个性化、信息化的服务。当前以物联网技术、3G移动通信技术为代表信息技术迅猛发展，使泛在化、网络化、互联化、移动化和智能化成为一种大势所趋。这将给我们所有的产业格局、经营方式、发展模式带来根本性变化。 “十二五”规划建议中已经明确在传统“四化”中增加了“信息化”。这都体现了我们要用信息化带动工业、服务业发展的总体趋势。旅游和信息化这两种历史性潮流的结合，必将会带来旅游业的第二次革命。如果说过去互联网与旅游业的结合是旅游业的第一次革命，那么新技术、新变化将会带来第二次革命。我们传统旅游信息化的点菜模式，正在随着物联网、云计算的带动转变为一种贴身服务、位置服务。主动发现旅游者的需求，根据旅游者所在位置，根据旅游者的个性需求，通过便利的手段实现更加优质的服务，这就是智慧旅游的应用前景。智慧旅游就是要通过互联网、物联网、通信网络平台的支持和多种先进信息技术的应用。为政府主管部门提供决策依据,提高政府的工作效率,由传统政府向电子政府过渡。为旅游企业提供及时的旅游信息,为企业的市场营销、线路设计提供技术上的支持。为旅游者个人提供旅游地与旅游有关的各种旅游信息和预订服务,并可针对旅游者的喜好为旅游者制定特色路线,同时虚拟现实技术可让旅游者提前进行体验。为旅游专业院校的学生提供虚拟的实习环境,为旅游教学服务。智慧旅游的应用体系如下图所示，包括：应用层、网络层和感知层。应用层实现智慧的旅游政务、智慧的旅游公共服务、智慧的景区、智慧的旅行社、智慧的交通、智慧的酒店等智慧旅游的行业应用;网络层通过互联网、物联网以及移动通信网络为应用层提供网络服务实现数据安全、高效的传输;感知层通过各类数据采集和感知技术，如：RFID、条形码、传感器、摄像头等，实现数据采集和存储，为整个智慧旅游的应用体系提供基础数据的支撑。智慧旅游支撑的关键技术包括：宽带网络和电子技术、物联网技术、地理信息系统、遥感、全球定位系统、决策支持系统、多元数据库技术、数据挖掘和数据融合技术、虚拟现实技术、多媒体技术等,这些技术为整个系统提供技术支撑，使智慧的旅游成为可能。智慧旅游体系建设的核心主要是旅游应用信息系统工程的建设，包括旅游非空间信息管理系统与旅游空间信息管理系统的建设，具体由若干子系统组成，分别是：系统管理模块、旅游信息管理系统、旅游信息网络发布系统、旅游目的地信息咨询系统、三维虚拟旅游系统、旅游管理与规划信息系统、旅游灾难预警系统等。智慧旅游的技术支撑体系框架如下图所示：要解决智慧旅游的数据化、互联化、智能化就不得不解决以下三大关键技术，即：数据化感知技术、互联化传输技术和智能化处理技术。所谓实现数据的全面感知，就是使旅游资源能被计算机识别，然后形成整体的数据网络，从而实现数据信息的即时交互。数据感知技术有传感技术、RFID技术、GPS技术、视频识别、红外、激光、扫描等。互联化传输技术包括互联网技术和移动通信技术等，分为远距离通信技术(GSM、GPRS、UMTS等)、近距离通信技术(Wifi、蓝牙、Zigbee、RFID和UWB等)以及基于GPS、无线终端和网络的位置服务技术等。实行智能处理的技术有云计算、模糊识别等。其中，云计算通过网络把多个成本相对较低的计算实体整合成一个具有强大计算能力的完美系统，并借助SaaS(软件即服务)、PaaS(平台即服务)等先进的商业模式把强大的计算能力分布到终端用户手中。2011年，巅峰智业受北京市旅游局委托，承接了北京市智慧旅游建设规划项目，以下笔者以北京市智慧旅游建设规划项目为例与大家分享智慧旅游建设和规划的一些经验。北京市“十二五”规划提出要建创新之城，率先形成创新驱动的发展格局。集中力量塑造“北京服务”和“北京创造”品牌，建立辐射全国、具有较强国际影响力的现代服务业产业体系。完善信息基础设施，建设智慧旅游城市。而且，北京智慧旅游城市建设在全国将起到示范带头作用。巅峰智业就是在这样的背景下，承接的北京市智慧旅游规划项目。我们将北京市的智慧旅游定位是“创新之城、智慧之都”，针对这个定位提出的四个创新：一是服务模式的创新，从以前的客人找服务转变为主动送服务;二是服务手段的创新，依托定位技术、物联网技术实现为游客主动提供旅游服务;三是服务方式的创新，通过智能终端设备和智能手机的平台，为游客提供贴身的导游和智能化的旅游服务;四是服务评价的创新，包括公众点评、智慧分享，使游客可以随时、随地、随人的与其家人和朋友分享旅游经验，景区和企业也可以即时得到游客出行的反馈信息。结合北京市旅游局之前已经完成的信息化项目和为其构建的智慧旅游体系，我们建议北京市旅游局当前的重点工程是建设北京智慧旅游的综合服务中心，其中包括五大系统：结算系统、旅游卡系统、客户服务系统、旅游终端控制系统和物联网系统。我们相信通过我们为北京市智慧旅游的规划以及北京市旅游局大力的推进，一定能够为北京市的智慧旅游建设和北京市的旅游服务提质增效。我们也相信有这么强大的技术保障，和这样广阔的应用前景，智慧旅游一定能够为中国的旅游业带来第二次的革命。《智慧旅游:从旅游信息化到旅游智慧化》2013年1月，中国旅游出版社出版发行。作者：李云鹏(首都经贸大学副教授), 晁夕(乐途旅游网副总裁), 沈华玉(厦门大学副教授)著作主要观点：《智慧旅游:从旅游信息化到旅游智慧化》以旅游信息化为基点，首先回顾了旅游信息化、旅游数字化、旅游智能化直至旅游智慧化的发展历程，并立足于旅游信息服务提出了智慧旅游的概念，对智慧旅游所代表的泛在化旅游信息服务的内涵、外延、范畴等进行了阐述。而后，作者系统地介绍了与智慧旅游相关的各项网络、信息、通信等工程与管理技术，为读者理解和实践智慧旅游提供了必不可少的基础知识。最后，作者从智慧旅游城市、智慧景区、智慧酒店和智慧旅游公共服务4个方面系统介绍了智慧旅游的实践情况，体现了《智慧旅游:从旅游信息化到旅游智慧化》理论结合实践的特色。本书的出版发行是与李云鹏博士长期专攻、在Temple留学，晁夕总裁在乐途实践，沈教授潜心研究的合作成果展示。

5，怎样看待智慧旅游发展前景

智慧旅游强调的是在于资源如何转换为服务，而现在人们的服务过多的是依赖于信息技术提供的，不是人情味的真实体现。过多的信息技术的应用其实也是在破坏生态，只有当人们不再感到到各种信息技术提供所谓的服务的时候，而是真正的融入景区环境中，智慧旅游就真正做好了。

“智慧旅游”是伴随着信息技术发展而衍化出的全新命题,伴随着物联网技术、云计算、大数据等技术的应用,运用高新科技和新模式改变原来单一的旅游方式,创新旅游运营模式,智慧旅游让国人的旅游消费习惯慢慢向智能化方式转变,旅游发展新模式越来越普遍。那么未来,智慧旅游会有怎样的发展趋势和前景呢?在中国新常态的宏观经济背景下,旅游业作为稳增长、调结构、惠民生及生态文明建设的关键支撑点,已变成经济发展的新突破点,而伴随着互联网大数据及移动互联时期的来临,我国旅游业进入转型发展的重要节点。1、全面物联未来的智慧旅游必将是全面物联的时代,通过智能传感器和通讯网络实现互联互通、应用大集成以及基于云计算的SaaS营运等模式,提供安全可控乃至个性化的实时在线监测、定位追溯、报警联动、调度指挥、预案管理、远程控制、在线升级等管理和服务功能。2、数据融合基于全网大数据融合,结合高端科技算法技术,集数据采集&大数据分析能力于一体,为旅游目的地/景区提供突发事件推送及预警、品牌评估、游客满意度分析等服务,将数据信息融合为旅游资源关键数据库查询。3、协作运行根据智慧的旅游服务项目基础设施建设,智慧旅游将实现全产业链上下游每个重要系统软件和谐高效合作,达到大城市旅游系统软件运作的最佳状态。4、智慧管理旅游管理方式将从传统式向现代管理方法转变。根据信息技术,能够及时精确地把握游人活动信息和旅游公司的运营信息,完成旅游领域管控从传统式的被动解决、事后管理向过程管理和即时管理变化。智慧旅游发展前景广阔，国家政策近几年也大力支持智慧旅游行业发展，逗享游抓住智慧旅游发展新机遇，首创智能助游机柜，助力景区智慧化建设。

我国智慧旅游的认识能力和建设水平参差不齐，除了投入不足，更有建设过度的现象存在。参考前瞻产业研究院对智慧旅游的认识理解，可以分为以下几点：第一，服务游客的智慧化。基于智慧旅游的出游场景应该是这样的：出发前，游客通过各种渠道了解这个景区或目的地的旅游攻略、个性化的游记和特色文化项目，随时随地都有途径体验到达后的场景和即时预订;除了可以游前预订停车位、门票、酒店，还能提前了解景区的负离子指数、在园人数及实时动态;到了景区门口，能自动引导到预约的车位，进入景区能刷身份证或手机入园，不需要换票;入园后可以打开手机随时听导游解说词，可以随时租赁景区自行车和游乐设施，可以随时随地找到自己想游玩的地方，看见合适的景区文创产品也可扫描下单，预订的产品游客服务中心统一快递到游客指定地方;结束游玩后可以移动端支付停车费，车辆自动进出停车场，所有关于这次的旅游体验可以一键生成游记进行分享等。第二，景区管理的智慧化。景区可以随时随地预测和查出门票预订、游客入园情况、停车场饱和程度、景区舒适度、现场运营情况、大团队接待和重点活动情况，及时进行相应的预案处理。第三，行业监管的智慧化。各级旅游局可以随时了解、发布区域景区的运行情况，旅行社、导游、车辆、涉旅企业及景区的认证和投诉、评价情况，及时进行决策分析和目的地营销。

6，国外智慧旅游研究现状情况是怎样的

这是豆丁花了我豆丁费下载的，相当于花钱给你下载，请一定采纳，这是对我最大鼓励，谢谢！　　在智慧地球背景下，作为智慧城市建设的重要组成，旅游业转型升级的推动引擎以及民生改善的有效途径，智慧旅游受到了广泛的重视。目前，智慧旅游建设政策环境日益优化，智慧技术趋于成熟，市场需求空前旺盛。2014国家旅游局更将其确定为年度旅游宣传主题，掀起了全国范围被的建设高潮。但是，作为新兴事物，智慧旅游并行开发中缺少借鉴与参考，为避免资源浪费和建设弯路，在系统梳理国内外智慧旅游建设现状的基础上，本文旨在总结归纳，为下阶段的智慧旅游高速发展提供经验启示。　　一、国外智慧旅游建设的主要做法　　(一)北美地区　　美国是最早提出智慧旅游概念的国家之一。2005斯丁波滑雪场推出的游客定位装置反馈系统以及2006年宾夕法尼亚州波科诺山脉度假区引入无线射频手腕带系统均开启了北美智慧旅游的尝试。在建设过程中，北美地区(部分城市)在智慧交通层面成果显著，在实施体系完整的智能票务服务之余，游客或是居民实现实时公交线路运行状态查询。近年来，为更好的迎合自助游客需求，北美地区“游客自助导航”已经广泛应用。在智慧酒店建设方面，北美地区以满足客户智能化、人性化和信息化需求为导向，完善细节服务、优化管理流程、降低管理运营成本。　　(二)欧洲地区欧盟早在2001年就开始实施“创建用户友好的个性化移动旅游服务”项目。在智慧旅游的发展过程中，其重视基础设施的建设和应用推广，并致力于打造一体化市场。前瞻产业研究院《中国智慧旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》指出：在现有工程的建设中，欧洲部分城市采用二维码技术和城市信息做对接，服务智慧旅游。在公共服务层面，欧洲正全面开发应用远程信息处理技术，计划在全欧洲建立专门的交通无线数据通信网，通过智慧的交通网络实现交通管理、导航和电子收费等功能。预计至2015年，欧洲部分公民将可以利用电子政府，欧盟成员国之间将逐步开放一些关键领域的跨界电子政府服务。在智慧旅游应用方面，欧盟国公司在资助下协作开发智能导游软件，在借助全球定位系统和识别软件的基础上，还原古迹在全盛时期的样貌。旅行路线规划软件也得到了广泛应用。　　(三)亚太地区以韩国、日本、澳大利亚为代表，亚太区智慧旅游凸显　　“以人为本”的特性，利用科技增进游客体验。韩国首尔基于智能手机平台，开发了“I Tour Seoul”应用服务系统，提供五种语言的服务。在加强移动终端服务的同时，韩国还重视系列　　网站系统建设。在智慧酒店建设方面，亚太区注重服务细节的　　智慧改良。以日本为代表，酒店及其注重人性化设计，支持多国语言的智能电话接听系统功能全面，支持Skype，并可携带出门。就智慧交通而言，与北美区类似，亚太很多城市有着体系完整且科学、便民的交通服务。部分城市的交通一卡通还兼顾便利店及自动售货机消费。旅游观光巴士广泛使用GPS，部分国家开发设计“风景导航”系统，可根据旅游车的位置，电视监视器自动显示附近景点的动态视频。目前，亚太国家正着手加强无线网络、物联网、远程监控、无线感知、云计算等技术，加强智慧旅游的实时性与互联性。二、国内智慧旅游建设的主要做法　　(一)国家层面　　目前，国家“金旅工程”和旅游电子商务得到进一步发展，旅游信息的发布和使用日趋便捷。国家旅游局与百度合作开发“全国旅游景区动态监测与游客评价系统”，与国家测绘地理信息局合作为游客提供景区地理和空间定位信息服务，建成了“全国A级旅游景区管理系统”，并已部署开展了两期“智慧旅游城市”的试点工作，试点项目初见成效。根据 “国家智慧旅游服务中心”的发展规划，智慧旅游建设在城市试点之外，还将涵盖四大示范工程，分别为智慧旅游IT上市企业、数字景区示范工程、智慧酒店示范工程和智慧旅游购物示范点。　　2014“智慧旅游”成为年度旅游宣传主题，全国建设热情持续高涨。旅游信息采集工作全面铺开，智慧旅游工程规模启动，高校科研逐步接轨，研讨论坛热烈开展，智慧旅游配套的技术与设备提供商开发范围进一步拓宽，研制技能稳步提高，并多层面参与政府合作。　　(二)省市级层面 “十二五”期间，旅游信息化建设普遍成为新时期快速发　　展的重要支撑。各级旅游局在建设中发挥积极作用，尝试打通智慧资源体系，通过重点项目、平台、系统的搭建构设智慧旅游发展框架。　　在推进过程中，智慧旅游在基础设施层面不断加强硬软件配套，实现范围更广、资费更优的的宽带覆盖、设立实体信息咨询中心、普及旅游实用信息wifi自助触摸屏，加快旅游二维码配设，并不断完善智慧旅游基础数据库。　　就智慧服务而言，各地着力开发在线平台，陆续推出智慧旅游系列网站、网络旗舰店、各类包含四导(导游、导航、导览、导购)功能APP软件、呼叫中心等，并与主流旅游网络平台合作营销，实现旅游资讯与电子商务平台对接融合。此外，　　微信、微博已经成为各地智慧旅游的得力推手。多地区正尝试　　卡行智慧旅游卡，进一步打通旅游产业链。在智慧管理与规范方面，各地重视规划与规范类文件的编　　制，部分地区针对规范还配套出台考评体系，建立奖励制度。智慧旅游管理平台的搭建主要包含智慧电子政务、办公系统、游客及景点监测、旅游团队服务监管、安全运管中心、移动执法、交通定位、旅游大数据分析的内容。　　为确保智慧旅游的稳步推进，各地积极推进试点建设，主要就旅行社、酒店、景区和乡村旅游推出示范。部分地区在旅游相关部门的召集下建立“智慧旅游联盟”，并在政府引导下加强行业合作，通过签订战略协议的形式在智慧旅游领域展开广泛合作。为提升智慧旅游建设效果，省市级层面普遍重视宣传、培训和推广。旅游主管部门积极利用网络树立旅游形象，引导召开展会、节庆，打响智慧旅游品牌。三、国内外智慧旅游建设的主要经验和启示　　国内外智慧旅游发展既有共性又有个性，概括起来有如下　　经验和启示：　　(一)优化公众服务是核心目标顺应旅游个性化与常态化的发展趋势，“公众服务”在中　　外智慧旅游的建设中备受重视。很多地区和城市将其作为建设的切入点和核心价值，站在公众的角度，提供更细致贴心的服务，提升游览品质和便捷程度。智慧旅游建设不是形象工程，更不是技术探索，必须以游客大众的需求出发，引导工作、组织工作，才能最终赢得市场。结合实际建设实例，通过优化公众服务，智慧旅游建设不仅实现了“落地”，显著提高人民生活水平和满意度，随之而来的大众认可与支持亦能推动旅游企业积极探索智慧创新和智慧应用，从而形成行业与大众间的良性互促。此外，优化公众服务在一定程度上能使旅游服务与目的地整体发展相融合，实现游客与目的地居民的和谐相处。　　(二)加强组织领导是首要前提智慧旅游的建设需要市场化的运作，也需要政府部门的科　　学组织和领导。首先，智慧旅游的技术应用、建设环境和涉及领域非常广泛，加之其与智慧城市的集成、共享关系，又涉及投资、建设、运营等多个阶段，是一个非常复杂的系统工程，单靠行业企业的力量还不足以支撑建设。虽然国外也有部分国家完全采用市场化的方法加以操作，但建设进展缓慢，服务管理集成不理想。以新加坡、韩国为代表，包括中国的智慧旅游建设均采用政府推进的方式。加强组织领导最大的优势在于能整合各种资源优势、协调各方关系、发挥统筹规划、引导集资投资，从而节约资源、提高效率。它是智慧旅游建设有序开展的首要前提。　　(三)完善工作机制是必要基础智慧旅游建设的成功案例显示，智慧旅游发展不仅涉及旅　　游、交通、气象、城管等多个部门的合作，而且还关乎“县- 市-区”的多级联动，需逐步打造智慧旅游城市群，实现区域性智慧旅游，形成点、线、面、网的连接和结合。此外，为确保其良性发展，行业主管部门、智慧旅游规划提供商、智慧旅游经营者、智慧旅游提供者四大主体间的协同运作也至关重要。以上三个层面的和谐共建无一不依赖于完善的工作机制，因此，为营造集中化、集约化、规模化、创新性的建设环境，推进智慧旅游的稳步发展，工作机制改良成为必须。　　(四)重点项目建设是重要支撑　　重点项目是智慧旅游建设不可缺的支撑内容。它一方面能吸引资源，引导力量，快速打开智慧旅游建设的局面;另一方面具有较强的拉动连带作用。以大连“i慧游”平台建设为例，作为重点项目，其在发挥服务与管理作用的同时，推动了中银智慧旅游信用卡、智慧旅游导游手机、智慧旅游质量管理系统建设，配套推出微博和移动APP，并成立大连智慧旅游电子商务公司，实现合作模式创新。此外，重点项目的成功推出还能提升关注度、扩大影响力，有助于智慧旅游建设和推广。　　(五)技术创新运用是可靠保障创新技术是智慧旅游发展的基础，反过来，技术创新运用　　是智慧旅游持续推进的可靠保障。以镇江为典型，各地区或城市在建设中，技术创新首先体现在研发层面，通过技术的发展推动服务与管理的模式创新、手段创新、方式创新和互动创新，使本地智慧旅游水平处于或并保持领先地位。此外，在使用层面，原有技术的运用面拓展与新领域相结合亦能催生强大的智慧旅游推进力。目前，各地区技术创新运用主要依托旅游管理部门或旅游企业与科技公司、研究机构或高校联合，以开发协议、合作协议、项目、课题等形式加以实现。　　(六)人才培养开发是重要依托智慧旅游的建设需要一支具有团队精神、创造能力和实操　　技能的人才队伍。这支队伍既要有理论实践层面的研究学者、智慧技术的研发人员、熟练运用新技术的服务人员，也要有懂管理的组织人员以及基于上述的复合型人才。只有人才到位，智慧旅游建设才能有所依托，才能环环相扣形成“研发-使用- 反馈-推广”的有序传递，不断深化智慧旅游成果。目前，在建设实践中，人才培养开发基本上采用“培养+引进+共享”的模式，除了各层面的人才引进及培训活动之外，成立智慧旅游联盟也是常规举措。　　(七)商业模式创新是关键之举商业模式创新是智慧旅游区别于传统旅游的一个亮点，也　　是推进其发展的关键之举。O2O--用线上的资源和能力来聚合线下的商家，无疑是当前最主流的创新商业模式。除此之外，国际层面还有以美国为代表的客户自我定价系统、旅游物资交换平台及个性化智能旅游设计网站;国内层面也着力于尝试将公益宣传和有偿服务、信息推送和在线交易、企业加盟和产品分销相结合，智慧旅游产品建设与租赁相结合的创新商业运作。通过实践，商业模式创新使商业信息更加流畅、商家渠道加快拓宽、交易支付趋于便捷、盈利手段更为灵活、资源利用更显集约，进一步催生了多方共赢的智慧旅游新局面。　　(八)推进试点示范是可行路径智慧旅游本身是一个新兴概念，其建设还处于不断探索之　　中。当前无论是国际还是国内都没有完善的、可供依据的参考模式，因此国、省、市各级在实践中普遍采用“试点示范”，在当前旅游资源中选择部分基础及条件较好的先行建设。试点示范一方面有助于在建设初期，集中优势、形成合力，有效推动优质创新试点的形成;另一方面试点示范的成功模式能发挥 “榜样”作用，帮助同类别建设节约资源、少走弯路，并以其成果引导智慧的扩展和深化。

7，智慧旅游在西藏发展前景于困难分析

您应这样问：智慧在佛经里是什么意思？般若，被翻译为“智慧”；但是，二者却有本质的区别。略说如下： “智慧”是靠意识心。其一，意识心具有“起心动念”的功能：就算入了禅定，出定之后还是会“起心动念”，真心却是：永不触六尘，永不自知有我，是“如如不动”的；而《地藏菩萨本愿经（利益存亡品第七）》云：“尔时地藏菩萨摩诃萨白佛言：世尊，我观是阎浮众生，举心动念，无非是罪。”。因为这些罪，导致众生生死轮回。而轮回的“空间区域”（三界），就名为“世间”，因此，意识心也可以叫做“世间心”。其二，意识心具有“分别了知”的功能：因为这个功能，就能由分别进而进行学习，研究，整理，思维，决策，计划等等复杂的“思维活动”。也能在一定领域形成一个完整的理论（系统），相互佐证。所以，在这些领域内，深入修学，就能具有“智慧”。但是，这些“学问”都不可能令学人解脱生死，还在三界之内受生，还是“世间”。因此说为“世间才智”。 “般若”是靠自心流露：在佛教里面，需要“开悟明心”才能发起“般若中观智”。未悟之人，称为“凡”；就算修成“阿罗汉”，因未能证悟自己的“真心”，未能发起般若智慧所以称为“愚”。开悟明心之后，更兼眼见佛性；进而转依真心修学“道种智”。因此名为“通达大乘”。这就是初地以上菩萨了（菩萨摩诃萨）这样的菩萨，即使没有阅读过某些大乘经典，也能一闻即解。当学人问起法义的时候，能在一切事相上现观真心的运作，就象“现场直播”一样，问到哪里就能说到哪里，问到什么就能回答什么。这种智慧，是“般若智慧”不是“思辨智慧”。因而无须利用意识心去学习“佛教理论”，也无需查阅经典，思维整理而说。故名为“直心”。一切“因学而得”的佛教知见，一出口他就知道是对是错，如法不如法。综上：世间智永在三界之内，不能了生死；般若智能令有情出离三界，不受生死，乃至究竟成佛。世间见解不能触及“诸法实相”，名为“颠倒见”；出世间见解能依“诸法实相”，名为“如实见”。世智智慧皆是因修学而得，专赖学问之高深浅薄；般若智慧则是因开悟而转依真心，因真心本来自在，既是“修学而致”也是“非修而得”。世智智慧因思维而有；般若智慧是自心流露。再略答楼主提问：如上略说“般若”，开悟明心的“七住位菩萨”即能发起般若智慧，但是，只是个“总相”。初地以上菩萨逐渐深利，直至成佛。不同的层次都是围绕“真心”这个中心。佛地的般若智慧，是“正遍知”，等觉菩萨也不可尽知。 “无智亦无得”并非是说意识心，意识心必定有所得,不离“能”“所”；“真心”却是完全不知有我，远离见闻觉知，哪里能“有所得”？其次，意识心的“所得”，包括意识心本身（我）以及除真心以外的一切法，都是“生灭法”，都不能脱“成住坏空”，因而虚妄不实，是“暂时有”“暂时得”，所以也可以讲“无所得”。而真心却具有“不生不灭”“能生万法”的体性。凡能得之法，因缘散坏时必定坏灭；唯有“无所得法”，才有可能永不坏灭，性如金刚。这样的法，才有意义。因而，楼主所说“无智无得”，“求知欲”“心”“降伏”等等，一切“能”，一切“所”。都是在妄心层面上。是误解了佛法。不仅楼主，很多佛教“大师”，也混淆了真妄两种心。一个根本不用去“降伏”，他永远不触六尘，不分别；另一个除非在“熟眠无梦”“闷绝”“正死位”“灭尽定”“无想定”等“五位”中暂哗哗糕狙蕹缴革斜宫铆断；否则必定分分秒秒分别，攀援，犹如瀑流。 “降伏”这个心，外道也能够（外道能得四禅八定，但是不能了生死），非佛教独有。因而不是佛法的中心。如上所说的“真心”（也叫心，佛，法，如来，真如，涅磐，法身，如来藏，非心心，阿赖耶识，涅磐本际，诸法实相，本来面目，拖死尸者等等几十种名称）却“不共外道”，甚至“不共二乘”（在声闻乘，缘觉乘中，真如并未明示，只是“隐说”），是佛法第一义。愿楼主建立正知见，早日触证此此心，早日了脱生死，尽未来上求佛道，下化众生。无上甚深微妙法，百千万劫难遭遇；我今见闻得受持，愿解如来真实义。南无本师释迦牟尼佛

8，智慧旅游的研究动态

这是豆丁花了我豆丁费下载的，相当于花钱给你下载，请一定采纳，这是对我最大鼓励，谢谢！在智慧地球背景下，作为智慧城市建设的重要组成，旅游业转型升级的推动引擎以及民生改善的有效途径，智慧旅游受到了广泛的重视。目前，智慧旅游建设政策环境日益优化，智慧技术趋于成熟，市场需求空前旺盛。2014国家旅游局更将其确定为年度旅游宣传主题，掀起了全国范围被的建设高潮。但是，作为新兴事物，智慧旅游并行开发中缺少借鉴与参考，为避免资源浪费和建设弯路，在系统梳理国内外智慧旅游建设现状的基础上，本文旨在总结归纳，为下阶段的智慧旅游高速发展提供经验启示。一、国外智慧旅游建设的主要做法 (一)北美地区美国是最早提出智慧旅游概念的国家之一。2005斯丁波滑雪场推出的游客定位装置反馈系统以及2006年宾夕法尼亚州波科诺山脉度假区引入无线射频手腕带系统均开启了北美智慧旅游的尝试。在建设过程中，北美地区(部分城市)在智慧交通层面成果显著，在实施体系完整的智能票务服务之余，游客或是居民实现实时公交线路运行状态查询。近年来，为更好的迎合自助游客需求，北美地区“游客自助导航”已经广泛应用。在智慧酒店建设方面，北美地区以满足客户智能化、人性化和信息化需求为导向，完善细节服务、优化管理流程、降低管理运营成本。 (二)欧洲地区欧盟早在2001年就开始实施“创建用户友好的个性化移动旅游服务”项目。在智慧旅游的发展过程中，其重视基础设施的建设和应用推广，并致力于打造一体化市场。前瞻产业研究院《中国智慧旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》指出：在现有工程的建设中，欧洲部分城市采用二维码技术和城市信息做对接，服务智慧旅游。在公共服务层面，欧洲正全面开发应用远程信息处理技术，计划在全欧洲建立专门的交通无线数据通信网，通过智慧的交通网络实现交通管理、导航和电子收费等功能。预计至2015年，欧洲部分公民将可以利用电子政府，欧盟成员国之间将逐步开放一些关键领域的跨界电子政府服务。在智慧旅游应用方面，欧盟国公司在资助下协作开发智能导游软件，在借助全球定位系统和识别软件的基础上，还原古迹在全盛时期的样貌。旅行路线规划软件也得到了广泛应用。 (三)亚太地区以韩国、日本、澳大利亚为代表，亚太区智慧旅游凸显 “以人为本”的特性，利用科技增进游客体验。韩国首尔基于智能手机平台，开发了“i tour seoul”应用服务系统，提供五种语言的服务。在加强移动终端服务的同时，韩国还重视系列网站系统建设。在智慧酒店建设方面，亚太区注重服务细节的智慧改良。以日本为代表，酒店及其注重人性化设计，支持多国语言的智能电话接听系统功能全面，支持skype，并可携带出门。就智慧交通而言，与北美区类似，亚太很多城市有着体系完整且科学、便民的交通服务。部分城市的交通一卡通还兼顾便利店及自动售货机消费。旅游观光巴士广泛使用gps，部分国家开发设计“风景导航”系统，可根据旅游车的位置，电视监视器自动显示附近景点的动态视频。目前，亚太国家正着手加强无线网络、物联网、远程监控、无线感知、云计算等技术，加强智慧旅游的实时性与互联性。二、国内智慧旅游建设的主要做法 (一)国家层面目前，国家“金旅工程”和旅游电子商务得到进一步发展，旅游信息的发布和使用日趋便捷。国家旅游局与百度合作开发“全国旅游景区动态监测与游客评价系统”，与国家测绘地理信息局合作为游客提供景区地理和空间定位信息服务，建成了“全国a级旅游景区管理系统”，并已部署开展了两期“智慧旅游城市”的试点工作，试点项目初见成效。根据 “国家智慧旅游服务中心”的发展规划，智慧旅游建设在城市试点之外，还将涵盖四大示范工程，分别为智慧旅游it上市企业、数字景区示范工程、智慧酒店示范工程和智慧旅游购物示范点。 2014“智慧旅游”成为年度旅游宣传主题，全国建设热情持续高涨。旅游信息采集工作全面铺开，智慧旅游工程规模启动，高校科研逐步接轨，研讨论坛热烈开展，智慧旅游配套的技术与设备提供商开发范围进一步拓宽，研制技能稳步提高，并多层面参与政府合作。 (二)省市级层面 “十二五”期间，旅游信息化建设普遍成为新时期快速发展的重要支撑。各级旅游局在建设中发挥积极作用，尝试打通智慧资源体系，通过重点项目、平台、系统的搭建构设智慧旅游发展框架。在推进过程中，智慧旅游在基础设施层面不断加强硬软件配套，实现范围更广、资费更优的的宽带覆盖、设立实体信息咨询中心、普及旅游实用信息wifi自助触摸屏，加快旅游二维码配设，并不断完善智慧旅游基础数据库。就智慧服务而言，各地着力开发在线平台，陆续推出智慧旅游系列网站、网络旗舰店、各类包含四导(导游、导航、导览、导购)功能app软件、呼叫中心等，并与主流旅游网络平台合作营销，实现旅游资讯与电子商务平台对接融合。此外，微信、微博已经成为各地智慧旅游的得力推手。多地区正尝试卡行智慧旅游卡，进一步打通旅游产业链。在智慧管理与规范方面，各地重视规划与规范类文件的编制，部分地区针对规范还配套出台考评体系，建立奖励制度。智慧旅游管理平台的搭建主要包含智慧电子政务、办公系统、游客及景点监测、旅游团队服务监管、安全运管中心、移动执法、交通定位、旅游大数据分析的内容。为确保智慧旅游的稳步推进，各地积极推进试点建设，主要就旅行社、酒店、景区和乡村旅游推出示范。部分地区在旅游相关部门的召集下建立“智慧旅游联盟”，并在政府引导下加强行业合作，通过签订战略协议的形式在智慧旅游领域展开广泛合作。为提升智慧旅游建设效果，省市级层面普遍重视宣传、培训和推广。旅游主管部门积极利用网络树立旅游形象，引导召开展会、节庆，打响智慧旅游品牌。三、国内外智慧旅游建设的主要经验和启示国内外智慧旅游发展既有共性又有个性，概括起来有如下经验和启示： (一)优化公众服务是核心目标顺应旅游个性化与常态化的发展趋势，“公众服务”在中外智慧旅游的建设中备受重视。很多地区和城市将其作为建设的切入点和核心价值，站在公众的角度，提供更细致贴心的服务，提升游览品质和便捷程度。智慧旅游建设不是形象工程，更不是技术探索，必须以游客大众的需求出发，引导工作、组织工作，才能最终赢得市场。结合实际建设实例，通过优化公众服务，智慧旅游建设不仅实现了“落地”，显著提高人民生活水平和满意度，随之而来的大众认可与支持亦能推动旅游企业积极探索智慧创新和智慧应用，从而形成行业与大众间的良性互促。此外，优化公众服务在一定程度上能使旅游服务与目的地整体发展相融合，实现游客与目的地居民的和谐相处。 (二)加强组织领导是首要前提智慧旅游的建设需要市场化的运作，也需要政府部门的科学组织和领导。首先，智慧旅游的技术应用、建设环境和涉及领域非常广泛，加之其与智慧城市的集成、共享关系，又涉及投资、建设、运营等多个阶段，是一个非常复杂的系统工程，单靠行业企业的力量还不足以支撑建设。虽然国外也有部分国家完全采用市场化的方法加以操作，但建设进展缓慢，服务管理集成不理想。以新加坡、韩国为代表，包括中国的智慧旅游建设均采用政府推进的方式。加强组织领导最大的优势在于能整合各种资源优势、协调各方关系、发挥统筹规划、引导集资投资，从而节约资源、提高效率。它是智慧旅游建设有序开展的首要前提。 (三)完善工作机制是必要基础智慧旅游建设的成功案例显示，智慧旅游发展不仅涉及旅游、交通、气象、城管等多个部门的合作，而且还关乎“县- 市-区”的多级联动，需逐步打造智慧旅游城市群，实现区域性智慧旅游，形成点、线、面、网的连接和结合。此外，为确保其良性发展，行业主管部门、智慧旅游规划提供商、智慧旅游经营者、智慧旅游提供者四大主体间的协同运作也至关重要。以上三个层面的和谐共建无一不依赖于完善的工作机制，因此，为营造集中化、集约化、规模化、创新性的建设环境，推进智慧旅游的稳步发展，工作机制改良成为必须。 (四)重点项目建设是重要支撑重点项目是智慧旅游建设不可缺的支撑内容。它一方面能吸引资源，引导力量，快速打开智慧旅游建设的局面;另一方面具有较强的拉动连带作用。以大连“i慧游”平台建设为例，作为重点项目，其在发挥服务与管理作用的同时，推动了中银智慧旅游信用卡、智慧旅游导游手机、智慧旅游质量管理系统建设，配套推出微博和移动app，并成立大连智慧旅游电子商务公司，实现合作模式创新。此外，重点项目的成功推出还能提升关注度、扩大影响力，有助于智慧旅游建设和推广。 (五)技术创新运用是可靠保障创新技术是智慧旅游发展的基础，反过来，技术创新运用是智慧旅游持续推进的可靠保障。以镇江为典型，各地区或城市在建设中，技术创新首先体现在研发层面，通过技术的发展推动服务与管理的模式创新、手段创新、方式创新和互动创新，使本地智慧旅游水平处于或并保持领先地位。此外，在使用层面，原有技术的运用面拓展与新领域相结合亦能催生强大的智慧旅游推进力。目前，各地区技术创新运用主要依托旅游管理部门或旅游企业与科技公司、研究机构或高校联合，以开发协议、合作协议、项目、课题等形式加以实现。 (六)人才培养开发是重要依托智慧旅游的建设需要一支具有团队精神、创造能力和实操技能的人才队伍。这支队伍既要有理论实践层面的研究学者、智慧技术的研发人员、熟练运用新技术的服务人员，也要有懂管理的组织人员以及基于上述的复合型人才。只有人才到位，智慧旅游建设才能有所依托，才能环环相扣形成“研发-使用- 反馈-推广”的有序传递，不断深化智慧旅游成果。目前，在建设实践中，人才培养开发基本上采用“培养+引进+共享”的模式，除了各层面的人才引进及培训活动之外，成立智慧旅游联盟也是常规举措。 (七)商业模式创新是关键之举商业模式创新是智慧旅游区别于传统旅游的一个亮点，也是推进其发展的关键之举。o2o--用线上的资源和能力来聚合线下的商家，无疑是当前最主流的创新商业模式。除此之外，国际层面还有以美国为代表的客户自我定价系统、旅游物资交换平台及个性化智能旅游设计网站;国内层面也着力于尝试将公益宣传和有偿服务、信息推送和在线交易、企业加盟和产品分销相结合，智慧旅游产品建设与租赁相结合的创新商业运作。通过实践，商业模式创新使商业信息更加流畅、商家渠道加快拓宽、交易支付趋于便捷、盈利手段更为灵活、资源利用更显集约，进一步催生了多方共赢的智慧旅游新局面。 (八)推进试点示范是可行路径智慧旅游本身是一个新兴概念，其建设还处于不断探索之中。当前无论是国际还是国内都没有完善的、可供依据的参考模式，因此国、省、市各级在实践中普遍采用“试点示范”，在当前旅游资源中选择部分基础及条件较好的先行建设。试点示范一方面有助于在建设初期，集中优势、形成合力，有效推动优质创新试点的形成;另一方面试点示范的成功模式能发挥 “榜样”作用，帮助同类别建设节约资源、少走弯路，并以其成果引导智慧的扩展和深化。

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