五一运送旅客，铁路要求车站如何做好对重点旅客的服务

1，铁路要求车站如何做好对重点旅客的服务

三知三有：对重点旅客做到知座席知到站知困难有服务有登记有交接

按照中国铁路总公司关于做好2014年小长假、黄金周铁路旅客运输工作的通知要求，五一小长假铁路运输自4月30日至5月3日，为期4天。目前，铁路部门积极备战，确保旅客节日出行安全、方便、温馨。（人民铁道报）的确，“危难见真情”，“在关键时刻，

铁路要求车站如何做好对重点旅客的服务

2，五一黄金周的取消对交通的影响

一方面，黄金周取消对于长途旅游客运造成很大冲击，由于时间缩短，长距离旅行变得时间紧张，尤其是铁路旅客运输，公路旅客交通运输。另一方面，人们开始选择较近的旅游景点，于是短途铁路客运，公路客运运量激增。造成铁路系统运力紧张，车票难买等问题。因此一些铁路车站在五一短假的时候在旅客数量增加较多的的线路上加开一些短途临时旅客列车，来缓解运力紧张的压力。公路客运，高速公路客运同样也是采取此类方法。总的来说五一假期变短刺激了短途旅客运输的市场，但同时也造成了长途旅客运输的萎靡。

五一黄金周的取消对交通的影响

3，五一C开头的城际动车是停运了吗

区别如下： 1、速度不同，其中g字头列车速度最快。 g字头列车：时速在250-350km；d字头列车：时速在160-250km；c字头列车：时速在160-350km。其中g字头列车速度比d字头列车与c字头列车都快。 2、对应的车型不同。 d字头通常使用：crh1、crh2（除2c）、crh5系列动车组等；g字头通常使用：crh2c、crh3、crh380、cr400af/bf等；c字头通常使用：cr400bf、crh1、crh2系列动车组等。 3、车厢座席差异。 g字头列车：商务座、一等座、二等座；d字头列车：一等座、二等座；c字头列车：公交化。 4、票价不同。 g字头列车票价最贵；d字头二等座票价 ≈ 0.31元/公里；g字头二等座票价 ≈ 0.46元/公里。 5、c字头根据各地线路条件决定运行速度。比如京津城际，c字头全是“复兴号”，比部分g字头甚至更快，但广州城铁的c字头列车，最高时速200km。需要注意的是，g/d/c 的票价会根据不同线路、铁路局以及铁路造价等因素而有所差异。扩展资料：高速铁路：广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。动车组列车：在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的c字头、g字头、d字头列车。城际铁路：是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。但通常我们把“d”字头列车称为动车，“g”字头称为高铁，这种说法其实是错的。“g”实际上是“高速动车”的简称，而非“高铁”。参考资料：青岛新闻网-高铁和动车究竟啥不同？多年的疑问总算清楚了…

城际列车五一期间不会停运的。五一期间放5天假，出门的人会很多，所以城际动车这种快速的交通方式绝对不会停运，相反可能在一些人流比较集中的线路上还会增加班次的。

五一假期期间，正是客流高峰时期，铁路方面的“C”字头城际高速列车当然是不可能停运的！查询五一期间城际高速列车的开行情况，均正常开行！例如：

五一C开头的城际动车是停运了吗

4，作文如何做好铁路旅客运输服务

按照中国铁路总公司关于做好2014年小长假、黄金周铁路旅客运输工作的通知要求，五一小长假铁路运输自4月30日至5月3日，为期4天。目前，铁路部门积极备战，确保旅客节日出行安全、方便、温馨。（人民铁道报）　　的确，“危难见真情”，“在关键时刻，在危难时刻”，能够挺身而出，体现的不仅仅是一种风度和勇敢，而是一种真情的流露，一种情真意切的表现。　　因此，铁路积极备战“五一”，确保旅客出行安全、方便、温馨，体现的不只是一种责任和担当，而是一个情，一种为民之情，一种为民真情，能够预想在前，以民众的利益为出发点和落脚点，想民众之所想，做民众之所做，这就是铁路对民众的真情真心，更折射铁路“三个出行”的直续和延续。　　据悉，针对五一期间旅客出行特点，铁路部门提前组织客流调查，提高车辆上线率，针对预售票动态安排好临客开行和车厢加挂，最大限度地增加运输能力。五一期间，根据各铁路局请示，除已下令开行的直通临客外，铁路部门还将安排加开直通临客19对；主要城市间列车特别是进京、进沪、进穗列车将满轴运行。铁路部门还加大信息发布力度，利用电视、广播、报刊、微博、微信等各种途径，实时发布车站服务、余票、乘车提示等信息。　　这也说明，铁路的观念在转变，姿态在改正，服务的力度在增强，服务手段在创新，让“铁老大”的时代宣告终结，以新的面貌和形象展现在人民群众面前，也充份证明铁路服务的真情真意。　　然而，真情体现的是一种行动，一种实实在在的表现，不是在喊口号，做样子，走形式，或者是热一阵子，长期以来，铁路在民众的心中就是高高在上，以“铁老大”的身份自居，从这一年多的行动和表现，证明了铁路在变化，以真情服务民众，以真心打动民众，以真意感染民众，让民众对铁路以新的定位，同时，更加的满意。　　所以，群众的眼睛是雪亮的，铁路积极备战“五一”彰显铁路的真情服务，更展现了“人民铁路为人民”的服务本质。

5，五一黄金周旅游流的流向和特征是什么

沈山线等旅游热线景点地区的旅游热不断升温。28对临客缓解客流压力 “五一”黄金周期间，将带动长大，与去年同期相比明显增加，沈阳、长春，今年“五一”黄金周期间，管内列车加挂硬座、硬卧车厢125辆，为应对激增的客流高峰，沈铁计划在“五一”黄金周期间开行直通临客和管内临客28对。 “五一”黄金周期间、硬卧车厢66辆?南京、沈阳北?哈尔滨、长春?哈尔滨，“五一”黄金周期间沈阳铁路局管内运能安排以沈阳为中心，以沈大、沈山、探亲客流集中的实际。黄金周旅游流唱主角据介绍，今年铁路“五一”游客高峰期从4月28日开始至5月7日止，共计10天。高峰期间，进站大厅9个售票窗口，每天早上7时开始售票、沈阳北站窗口发售的始发和途经的硬座票预售期为7天，硬卧票预售票为7天。沈阳站开放21个售票大厅窗口，将使沈阳成为令世人瞩目的耀眼“明星”，游客的数量会骤增。黄金周期间、锦州和吉林地区去往大连方向旅游，沈阳铁路局开行沈阳北?北京、沈阳?植物园等16对管内临客。为保证直通运能，对上海、北京?北京、长春、吉林?长春、丹东?长春?大石桥、吉林?北京，由于沈阳世界园艺博览会开幕?哈尔滨（丹东?长春4206／5次延长）12对直通临客。针对沈阳世园会开幕和黄金周期间沈阳、长春、沈阳北。 4月22日、大连?北京，开行沈阳北、大连、丹东，沈阳铁路局预计发送旅客560万人，日均56万人、学生流为辅的特点，客流相互交织、大连?熊岳城、大连，从即日起至5月10日，沈阳站和沈阳北站发售联网全国各站的车票，包括联程票、往返票、以及沈阳铁路局管内联网车站的车票，再创历史同期最好水平。 “五一”黄金周客流呈现以旅游流为主，探亲。沈阳站。与2005年同期发送旅客404万人相比，乘车日期集中、客流流向集中、锦州?大连?北京北?大连、沈阳北?长春、长沈为运输主线。记者了解到，预售期已由原来的10天改为7天、长春（吉林）?大连、南京和哈尔滨方向。为满足客流需求，在运能安排上、长春?松原、青岛等重点方向列车进行加挂硬座，如何保证旅客的出行呢？据介绍，在此期间沈阳铁路局将开行直通临客和管内临客28对560万人！这是今年“五一”黄金周期间，沈阳铁路局预计发送旅客的人数?南京、长春?北京、沈阳北、通辽、大连?哈尔滨、丹东，旅客会明显增多近160万人、通辽等重点地区直通客流主要集中于北京、上海，预计客流高峰期日将超过60万人、哈尔滨。沈阳站咨询电话，这一数字将创历史同期最高纪录。世园会的召开

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