东京国际机场到大板,大阪关西国际机场

从东京到关西国际 机场。飞机到了东京、东京成田机场进出、东京到大阪新干线？如果想去大阪京都玩，东京去大阪新干线单程14000元，东京有去大阪的新干线，10分钟左右有一趟，从大阪到东京问大阪 东京最好从大阪进入，东京从大阪到-2有几种方式> 1。像你发现的那样坐飞机更快更顺畅，但是是往返机场还需要至少提前一个小时等飞机，内陆平面同国际线，票价是590日元，从新潟坐火车(JR)东京坐新干线火车至少两个半小时，单程票价13240日元。(今日汇率13240日元:906.00港币)往返票价1812.00港币，190yenekikara.jp/top,如果乘坐新干线往返东京成田机场并乘坐坦塔快车(3000日元)的话，买全国七日JRPass的话就要28300日元，(今日汇价:港币1936.00)3，从大阪坐公交到东京坐公交要八个小时2:48:59补充:从大阪到东京还要坐新干线回来，不用买JRPass。

从票价上来说比较划算。JRPass7的7日票29000元。东京到大阪新干线单程需要14000元。把东京往返大阪放在这7天内，在有效期内尽量乘坐JR列车而不是地铁。但是JRPass只能走新干线的光信号hikari，不能走希望信号nozomi。光更慢，火车也更少。计划的时候，先查一下时间表，做好功课。

新干线的车票就跟地铁票一样，但是你要注意日本的新干线是快车什么的。不要坐错车。从大阪回来也可以坐新干线东京，住在机场附近的酒店就行，不是很重要。让你的朋友帮你在网站上订机票和酒店，然后让ta把网站发给你朋友的确认邮件转发给你。如果买票时不懂日语，找自动售票机也没关系，比如成田机场。如果想去地下，可以找有JR标志的自动售票机。界面有E，但是建议你选择日语...如果不去-2。你最好选择成田附近的饭店。如果还想访问东京，请使用上面提到的JR自动售票机。当然，你也可以坐公交车。可能会堵车。两者价格相差不多。剩下的就问你朋友吧。最后，诀窍是用钢笔画汉字...最原始的招数也很好用。

东京有去大阪的新干线，10分钟左右有一趟。价格在13000日元左右。东京这一段到大阪的线路属于东海道新干线，有三个速度等级的列车运行:“小望希望”是最快的，只在最重要的车站停靠，从东京到大阪新潟大约需要2小时30分钟。便宜又方便，可以考虑夜班车，晚上从新宿出发，早上到大阪机场不太贵，但是坐新干线来回也不太贵。新干线是一种高速铁路系统，贯穿除四国以外的日本各地。它是由日本铁路官员新藤义孝创造的，是当今世界上最先进的高速铁路系统之一。

这条线路也是世界上第一条投入商业运营的高速铁路系统。每年约有2亿人服用。运输量占日本铁路的30%，营业收入占45%。日本目前共有8条新干线线路，均为纯客运服务，其中包括两条线路级别较低的“迷你新干线”。2016年3月26日，北海道新干线开通，日本新干线网络由此覆盖了从北海道到南部九州岛的几乎整个日本列岛。

Osaka 东京最好从大阪入境。东京从大阪到-2有几种方式> 1。像你发现的那样坐飞机更快更顺畅，但是是往返机场也需要至少提前一个小时等飞机。内陆平面同国际线。票价是590日元。从新潟坐火车(JR)东京坐新干线火车至少两个半小时，单程票价13240日元。(今日汇率13240日元:906.00港币)往返票价1812.00港币。190yenekikara.jp/top,如果乘坐新干线往返东京成田机场并乘坐坦塔快车(3000日元)的话，买全国七日JRPass的话就要28300日元。(今日汇价:港币1936.00)3。从大阪坐公交到东京坐公交要八个小时2:48:59补充:从大阪到东京还要坐新干线回来，不用买JRPass。

shuttlebus在机场，非常方便。当然，有的是时间，记住是在两个小时内。谷歌地图，可以从大阪继续坐地铁，需要转车。新干线旁边有很多线路图，请检查并将号码更改为号码。非常方便，有的是时间，一个小时差不多。新大阪站比京都更靠近关西机场。