国际红眼航班安全吗,为什么红眼航班不安全

红眼 航班什么意思？5月11日，中国民航总局颁布了一系列安全规定，包括禁止任何国内航班零时起降，即祭出红眼-1/的禁令。红眼 航班最早出现在1959年的美国，因为乘客下飞机时睡眼惺忪，眼睛红红的像兔子，红眼 航班因此得名，出于安全考虑，中国民航局前段时间叫停了所谓的“红眼 航班”，也就是深夜起飞凌晨到达的航班。

飞机会在下午0点前飞，下午0点后不飞..2002年，中国民航业每22天就发生两起空难——釜山空难和大连空难。5月11日，中国民航总局颁布了一系列安全规定，包括禁止任何国内航班零时起降，即祭出红眼-1/的禁令。因为这个禁令，限制了一些长途航线的班期，增加了机场资源的紧张。2006年，民航总局下发通知，全国所有机场延长客运航班小时至次日凌晨0:00-2:00，新疆延长至次日凌晨4: 00。

延伸信息红眼 航班主要是针对乘客的感受，而不是针对飞机或飞行员的疲劳驾驶。"某航空公司人士告诉记者，-0/ 航班是指起飞时间在00: 00以后，飞行时间在8小时以内，飞行时间少于正常睡眠需求的旅客航班。晚上8小时以上航班不算红眼 航班，但因为提供充足的睡眠，节省时间和住宿费用，所以受欢迎。”比如去欧美或者澳洲的长途航班，旅客可以得到充分的休息，没有红眼的概念。

现代飞机的导航系统非常发达。飞行员可以借助雷达、地面导航和GPS卫星定位，在完全看不到外部景物的情况下，清楚地知道自己当前的位置、附近是否有另一架飞机在飞行、距离等信息。所以夜间正常飞行并不取决于飞行员的眼睛，基本靠雷达等仪器。但是在起飞和降落的时候，飞行员的眼睛还是起到了很大的作用，因为除了一些飞机跑道，正规的机场都会有跑道和着陆灯来引导飞机降落，飞行员甚至可能在晚上比白天更好的看到跑道。

飞机起飞、飞行、降落都不依赖飞行员的眼睛，早在几十年前就不存在技术问题。现代飞机的导航系统非常发达。飞行员可以借助雷达、地面导航和GPS卫星定位，在完全看不到外部景物的情况下，清楚地知道自己当前的位置、附近是否有另一架飞机在飞行、距离等信息。所以夜间正常飞行并不取决于飞行员的眼睛，基本靠雷达等仪器。