国际航班1332

是目前国内出勤率最高的直升机:截至2005年12月30日，交付用户的Z11机队累计飞行超过4万小时，起落架23万个，Z11安全性优异，至今未发生一起安全事故。直11的仿制样机是欧洲直升机公司法国分公司(原法国航空航天公司)研制的AS350“松鼠”多用途轻型直升机。

直-11直升机是由昌河飞机工业集团公司和中国直升机研究开发院联合研制生产的轻型多用途军民两用直升机。它是中国直升机行业第一个从专利生产、测绘仿制到自主设计的直升机型号，第一个拥有自主知识产权的型号，也是中国第一个引入全程适航管理和取证的型号。直11是一种2吨级、6座轻型多用途直升机。总体布局采用常规直升机模式，主旋翼和尾桨布局。

单发直升机空中起动试验、直升机自转着陆试验等八个方面，填补了国内在直升机试飞领域的空白，实现了国产直升机飞行史上的重大突破。直11还打破了中国直升机飞行史上的多项全国纪录。是目前国内出勤率最高的直升机:截至2005年12月30日，交付用户的Z11机队累计飞行超过4万小时，起落架23万个，Z11安全性优异，至今未发生一起安全事故。

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直-11直升机由昌河飞机工业集团公司和中国直升机研究开发院联合研制，属于军民多用途直升机。直11的仿制样机是欧洲直升机公司法国分公司(原法国航空航天公司)研制的AS350“松鼠”多用途轻型直升机。可用于教练、侦察、救援、缉私、消防、旅游等领域，市场前景广阔。直11是中国直升机行业第一个从专利生产、测绘仿制到自主设计的直升机型号。也是中国自主设计研发的第一款具有自主知识产权的直升机模型。也是首个全程引入适航管理和取证的直升机型号，也是现役出勤率最高的直升机型号。

1994年12月实现了首飞。1999年9月，中国试飞院负责设计基试飞，并于2000年10月顺利完成了试飞大纲规定的所有设计基试飞科目，包括几个风险科目，中国直升机研究开发所为该机型的设计耗资2000多万元人民币，引进了先进的CAD/CAM计算机辅助设备。