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p; 澳洲南太平洋列车 这趟列车于 1999 年正式投入运营,列车沿着悉尼到凯恩斯的海岸线行使。整个行程分为两段:旅客可以选择在布里斯班市过夜,然后再从布里斯班到凯恩斯,最后乘坐直升机到大堡礁。虽然这趟列车提供的美食和服务都是顶级的,但是列车的车厢较宽,铁路也比较老化,列车一路颠簸,旅客没法睡个安稳觉。全程三天两夜,费用为人民币 1.9 万元。 印度豪华皇宫列车这趟列车的与众不同之处是,车上的服务员都穿着华丽的印度皇宫服饰,手里端着各种各样的咖喱美食。列车沿途还要经过一片沙漠。乘坐这趟列车的旅客可以享受到大象迎宾仪式,游览印度皇宫及国宾馆,当然还可以骑骆驼。不过,这趟列车旨在进出战时使用蒸汽动力,平时行驶时使用柴油。十天的费用为人民币 4 万元。 日本新干线日本的东京和京都相隔 520 公里,列车只需要花 2 小时 10 分中就能到达。所以有人认为,与其说新干线是火车,不如说它是火箭。旅客只用 1 小时就可以从广岛到达最南端的九州——从日本最先进的城市到最古老的城市。新干线的最大特点就是它的高速快捷。旅客可以在所有车站下车。单程票价为人民币 1300 元;还有一种长期票,在一个星期之内可以随意上下车,票价为 2500 元。 南非蓝色列车 南非的蓝色列出于 1998 年投入运营,车上限载 84 名旅客和 27 名随车的服务员,每个车厢都有专用的电话、电视和空调,服务员 24 小时待命。列车行驶极为平稳,旅客感觉不到列车的任何一点颠簸,甚至以为列车是停止的。列车往返于南非首都普利托里亚和开普敦之间,行程两天,票价为人民币 7000 余元。

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