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1，电动观光车哪个牌子好

看你的需要咯，几个车位的，然后看车的性能怎么样，国内大部分景区都是用的福田奥星电动观光车，大品牌产品质量可靠，售后也比较好。
国外的有日本的yamaha 美国的cluba car，e-z-go.就是价格太高了 一量车要十万，售后服务麻烦点，国内好一点的是上海朗晴电动车没错 支持国产！！！！

电动观光车哪个牌子好

2，旅游观光自行车

不知道楼主是哪里的，我所在的地方有个叫常州鑫喆机械有的，还不错。
在福州的江滨公园有观光自行车,还有望龙台公园,金牛山貌似也有的,你可以上网搜搜公交车,很方便的.
捷安特应该不错，老牌子。
；开朗系列；风速系列；美利达有野狼系列，thorn的nomad捷安特的帝柏系列，还有它旗下还有isee系列。，surly的lht。；假行僧系列；国外的就更多了。数不胜数，trek的520。：koga的WorldTravel系列等

旅游观光自行车

3，尼奥普兰客车和凯斯鲍尔客车谁是最好的旅游车

凯斯鲍尔比较多人开,质量应该不错.很多长途客车也是选择凯斯鲍尔.
都是德国名牌．一样，没有必要比较一个在国内和北方汽车合作．另一个在安徽合作生产
国外并无凯斯鲍尔这个牌子的车，就国内来说当然是安凯赛特拉更高级，已经占据了200万元以上市场的全部份额。
没什么合适不合适的。呵呵。现在很多人。买下线车跑旅游啊。安凯现在都差不多完全国产化了。以前还好点。
安徽凯斯鲍尔在我们这保有量很少，没见到过。尼奥普兰客车则很多，在新疆跑长途很常见，乘坐也很舒适，听司机说毛病也少。

尼奥普兰客车和凯斯鲍尔客车谁是最好的旅游车

4，户外徒步鞋哪款好些

这个不知道你是需要的是那种类型的，价格是什么样的，品牌是哪些，不过，我可以给你一个推荐，中低端的，雪松 骆驼 旱戈 西沿等品牌，中高端的，哥伦比亚 北脸 探路者等品牌，中低端首推雪松，这个品牌毕竟在国内的驴友当中还是很有认可的。中高端的首推北脸，这个品牌无论是在国内还是在国外，知名度和用户的认可度都是比较高的，不过这款在国内在国内的售价是比较高的，而且最好是起旗舰店或者是专卖店购买，这款的仿牌的也比较多。
九寨沟常规游览路线全程平坦水泥路和木板栈道，无特殊地形，楼主更可乘观光车游览。穿帅气皮鞋，休闲鞋或拖鞋皆可，哦为避免落水还是不要穿拖鞋另外探路者品牌并没有那么不堪，作为商场品牌性价比是一般，但是如果楼主没有对装备的深度了解，那么在商场买上一双款式和价格都合适的还是有助旅行的，如2楼朋友所说，一双带防水的越野跑鞋够楼主玩的了，我一般旅游也穿越野跑鞋，轻便

5，请教谁有关于旅游观光车的资料国外国内我将不胜感激 搜

电动四轮车最早出现是国外的电动高尔夫球车，本来是没有电动观光车这一产品的。后来国内的一些厂家看好这一行业，把高尔夫球车引进国内开发出了电动观光车这一产品，也有电动巡逻车，电动货车，特殊改装车等衍生产品。目前国外比较有名的电动高尔夫的品牌有clubcar,ezgo,yamaha这3个品牌。国内做的比较好的有苏州的益高电动车，无锡的晶石电动科技，广东的亿威，朗晴。电动车在平时使用时如果是不带挡位的注意起步时油门不要踩的太猛，这样电流过大对电机不好，还有经常检查电瓶连接线，刹车等。最主要的其实还是要注意电瓶的保养维护，这就不是3言2语就说的完的了。
旅游纪念品，应根据纪念品类型特征选择造型样式并估计到市场的接受程度，形成设计上的卖点。旅游纪念品设计对于市场开发有重要的作用：设计具有市场定向作用，设计师要从模糊的市场需求中把握方向，为市场开拓提供明确目标。其次，设计师要不断实现产品的更新换代，以便利用科技进步所取得的成果并适应社会生活发展的需要。再有，设计师要通过提高产品文化内涵和艺术品位，提升产品价值，从而创造更高的产品附加值。传统旅游纪念品，仍然存在着巨大的市场潜力。关键在于设计师要善于通过纪念品的差别化和细分化，寻找满足人的需要的新的契合点，从而主动地开拓市场。还要注意其精神功能，以及更为人性化的考虑。比如使旅游纪念品的包装更精良，携带更便利等；不仅要重视对人的需求的多样性和发展变化轨迹的研究，从而提出新的功能要求，新的使用方式。还要密切关注当代科学技术的发展，因为只有依靠新的科技成果，才能取得新的工作原理、新的结构方式、新的材料替代更新的造型能力，从而适应旅游业市场不断变化的要求和普遍的大众审美取向。此外，在产品开发中，艺术设计的审美创造是实现差别化和品牌特色的重要方面。旅游纪念品一定要通过审美创造诱导和激发人们的购买欲，满足人们审美和精神生活的需要，从而扩大市场效应。

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