国际航空法三大体系,航空法三大体系五大公约

另外，从国际 law的角度来看，航空 law特指-3航空一系列关于运输活动的条约体系。民航法分为国内民航法和国际民航法，属于不同的法律体系，2 航空 Law和航空 Law...国际 航空法律分为三类:第一类:航空公法以芝加哥公约为基础，处理民事事务。

民航法分为国内民航法和国际民航法，属于不同的法律体系。其中，国内民用航空法是国家的重要法律，涉及空域主权的宣示及其空域管理制度。它用于规范民事航空行为，调整因民事航空活动而产生的民商事法律关系，还涉及运用刑法保护民事航空的安全。也就是说，当航空在一国境内进行时，受该国国内法约束。航空 Law(广义)的起源中国航空 Law的起源以中华人民共和国(PRC)宪法为基础，以中华人民共和国(PRC)民法航空 Law为核心，大致可分为民航法律、行政法规和规章三个层次。

Part I 航空巴黎公约理论上，航空 Law(空中法律)是规定空域主权、管理空中航行和民事航空活动的法律规范的总称，是调整民事航空活动及相关领域所产生的社会关系的法律。这就是广义的航空方法。狭义的航空 law是指航空 code，如中国的民事航空 law，美国的1958联邦航空 law，俄罗斯的联邦/。另外，从国际 law的角度来看，航空 law特指-3航空一系列关于运输活动的条约体系。

欧洲有很多中小国家，航空被认为是国际之间最有效的交通工具。欧洲学者和国际法学界普遍认为航空法是国际。航空Active国际Sex要求建立港口和海关系统，这也使其成为国际 Law的缩影:主权、管辖权、领土、国籍、国家之间的关系以及与国际法律实体的关系。创建国际法律和国内法所没有的新规则:航空注册国管辖权、登陆国管辖权、罪犯发现地国准普遍管辖权。

国家为保障民用安全而颁布的各类法律、法令、法规、通令的总称航空。其主要特点如下:第一，航空法学综合性强。它由国家立法机关制定，并以国家强制力实施。包含民用。法律航空是强制性的。是国家强制力在民事航空活动中的运用和体现。它规定了国家管理民事航空活动的权力和手段，是国家管理和干预民事航空活动的重要工具。