首都国际机场4号航站楼,北京首都国际机场t3航站楼平面图

首都机场的航空公司，航站楼 Control: 1，T1 航站楼 Control: 2，T2 航站楼 Control: 3，T3 航站楼 Control:扩展信息。有两条4E级跑道和一条4F级跑道，跑道长和宽分别为3800× 60m、3200× 50m和3800×60m。有314个座位；

北京首都国际机场1958年完成。1980年1月1日，T1 航站楼，楼前停机坪、停车场竣工投入使用。1999年11月1日，T2 航站楼正式投入使用，而T1 航站楼开始停止装修。2004年9月20日，T1 航站楼再次投入使用。2008年春，机场扩建工程(T3 航站楼)竣工。

今天边肖给大家简单介绍一下京首都国际机场。这个机场是北京最重要的机场之一，几乎所有的航线都从这个机场出发。所以，我们来了解一下北京首都国际机场！北京首都国际机场基本信息介绍首都机场或简称北京机场是连接中华人民共和国(PRC)和北京的主要国际机场，是目前中国最繁忙的民用机场，也是中国国际航空公司的基地机场。

阿联酋航空在北京首都机场3号航站楼D值机区。到2020年，北京首都国际机场有三个航站楼。T1 航站楼专用于海南航空集团(包括海南航空、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空)国内航班；T2 航站楼运营中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空公司(国际航班)以及天合联盟和非联盟外国航空公司的航班。

首都机场高级场景引导控制系统延伸信息升级2020年4月14日凌晨，华北空管局完成首都机场高级场景引导控制系统(ASMGCS系统)的软件升级和部分硬件更新。4月13日22:00，技术支持中心终端机房技术人员全部到岗，提前检查了ASMGCS系统和席位的工作情况，确认均运行正常后，备份了系统的可执行文件和数据库，检查了席位的测试文件，做好了充分的应急准备。

北京东航/No.-0/2 航站楼。北京首都国际机场距市中心25公里，是4F级民用机场，全国三大门户综合体枢纽之一，环渤海国际航空货运枢纽群成员，世界超大型机场。扩展资料:中国东方航空有限公司是一家国有控股航空公司，总部位于中国上海。在原东航集团的基础上，合并了中国西北航空，与中国云南航空合并。

截至2017年7月，北京首都机场的国际航班在T2和T3 航站楼，具体视该国际航班所属航空公司而定。T1 航站楼专用于海南航空集团的国内航班。T2 航站楼由东航、南航、厦航、深航、渝航、海航(国际航班)，以及天合联盟和非联盟外航运营。T3 航站楼由中国国际航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司以及全球航空公司星空联盟和非联盟外国航空公司运营。

1999年11月1日，二期工程T2 航站楼投入使用。T2 航站楼比T1 航站楼大，可以同时处理20架飞机的对接，T2 航站楼主体33.6万平方米，配套工程16个，其中码头前沿、停车楼、货运站46.4万平方米。2008年春，机场扩建工程(T3 航站楼)竣工。