福州国际港口,福州港口管理局局长

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福州松下码头有限公司是一家以粮油、大宗杂货、杂货为主营业务的多功能-2港口。松下码头是天然深水港。一期工程总投资22亿元人民币，将建设5个大型泊位。建成后，年货物吞吐量将达到1500万吨，计划于2012年全面建成。二期工程计划建设五个万吨级以上泊位，年货物吞吐量3000万吨。

福州港口位于福建省海岸线中点，闽江下游入海口，北距沙城港125海里，南距泉州港157海里，厦门港200海里。港区从闽江口蜿蜒向内陆延伸。口外与百泉岛、马祖岛相对，口内有石川岛、粗芦岛、琅岐岛等天然屏障。两岸群山夹山，地势险要。可以追溯到闽江沟通闽江水系，可以传播到省内外港口和世界很多地方港口。自古以来就是闽江流域的货物集散地。汉高祖五年(公元前202年)，无一为闽越王，定都东野(今福州)。

东野港成为当时中国南北货物转运的口岸站。东冶港据说是福建商埠的源头，500多年来一直是福建最大的对外交通港口。唐至五代(725年)唐开元十三年改名为-0。中唐至五代时期，福州是海斯港口一座城市的重要组成部分，是经济文化中心，与广州、扬州港口并列为唐代三大贸易。五代时期，王及其后裔在福建统治时期，非常重视海外交通和贸易的发展，并(王)于-0设立了市舶司，作为管理海外贸易的专门机构。