福州国际港口,福州港口管理局局长

福建港口:马尾、连江港、三都澳、沙城、宁德、福鼎福州小厝、梅州港、江阴新港、十屋围头石井、泉州新港、漳州港、厦门、出口口岸之一的诏安福州大/10。马尾(福州)2、小厝、梅州港(泉州泉港)3、厦门。福建有三大港口:港口，泉州港，福州，厦门港。泉州港，古称“刺桐港”，是中国古代海上丝绸之路的起点，也是中国古代世界最大的港口。

港口资源优越，海岸线总长541km，是福建省前三名港口。历史上以四湾十六港闻名，现在开发了湄洲湾小厝深水港。泉州港辖4个海湾、5个港区和16个作业区，分别是湄洲湾西岸的小厝港区和南岸的窦唯港区；泉州湾东北部的崇武港和泉州湾港区的秀涂港、韩江港、石湖港、内港、后渚港、华津港；深沪湾港区的香纸港、永宁港、深沪港；围头港区围头港、水头港、金井港、东石港、安海港、石井港等。

目前，福州在建泊位11个，其中5万吨级以上码头泊位7个。规划新建项目包括石齐作业区3#、4#泊位，可门南石化公司21 # ~ 24 #泊位，松原通宇建材码头。储备项目包括罗源湾港区鉴江作业区恒益化工码头等一批项目。此外，福州港口将进一步拓展经济腹地，扩大服务半径，加大集货、拼船力度，努力提高港口的运力利用率。福州 港口管理局相关负责人表示，面对2009年严重的世界金融危机，福州香港能够保持香港货物吞吐量的较大发展，主要得益于“南北两翼”港口的建设和发展。

作为国家一类口岸，宁德港下辖三都澳、赛江、三沙、沙城四个港口，可用岸线222.9公里。四大港区可建泊位221个，其中万吨级以上泊位151个，年吞吐量超过4亿吨。特别是三都澳，天然良港，深水岸线111km 港口，主航道水深35m以上，50万吨级船舶可全天候作业。是建设大型港口和国际中转港的理想港址。作为中国大陆沿海唯一未开发的优良港湾，宁德港具有发展钢铁、石化、能源、机械、造船、现代物流、航运等沿海产业的优越条件。

福州目前，香港拥有生产性泊位118个，其中万吨级以上泊位37个，年设计能力近8000万吨。其中，“南翼”的江阴港集装箱中心和“北翼”的罗源湾散货中心已建成12万吨级深水泊位，开通12条班轮航线国际，每月有110 国际航班停靠港口。“从某种意义上说，罗源湾的位置和腹地与三都澳重合。福州大力开发罗源湾肯定会限制三都澳的发展。

福州罗源科门港区、马尾港区、长乐松下港区、福清江阴国际码头。福州香港，这个曾经吞吐量不足80万吨的出海口港，凭借作为省会中心城市、对台经贸交流、三通等优势，加快了深水港区的开发建设步伐。现在福州香港9月7日，马士基开始安排集装箱从福州江阴港转运到世界各地。这是继福建青山纸业落户后，又一家选择该港作为集装箱进出口门户的大型企业。

据福州港务局统计，2004年，香港货物吞吐量5938.63万吨，其中集装箱进出口量70.79万标箱，在中国沿海地区排名第10位港口。试点直航台湾完成798航次，进出口集装箱量24.37万标箱，增长7.5%。马来西亚与马来西亚直航客运航班完成518航次，出入境旅客21572人次，同比增长201.28%。今年1-7月份福州港口吞吐量达3908万吨。

福州香港，这个曾经吞吐量不足80万吨的出海口港，凭借省会中心城市、对台经贸交流、三通等优势，加快了深水港区的开发建设步伐。现在福州香港9月7日，马士基开始安排集装箱从福州江阴港转运到世界各地，这是继福建青山纸业落户后，又一家选择该港作为集装箱进出口门户的大型企业。近年来，福州人抓住建设海峡西岸经济区的有利时机，准确定位，突出重点，在河口港向深水港发展的道路上快速行进，正在创造冲击亿吨大港的新历史。