苏州国际机场规划,金义国际机场最近规划图

苏州会有规划绕城高速到苏南国际 机场，从苏州会到苏南。除了无锡苏南硕放国际 机场、苏州市民还可以飞往上海虹桥国际 机场，除了无锡苏南硕放国际 机场、苏州市民还可以飞往上海虹桥国际 机场，苏州是机场是苏州否机场，现在西部苏南-3机场已经落户无锡硕放，从市区到苏南-3机场，即使有无锡和苏南/12344。

现在2021年1月苏州国家没有扶持大型民用建筑机场，苏州目前只存在小型建筑机场，以及。往北100多公里就是硕放机场，这个城市完全没必要建机场，一来浪费土地面积，二来对经济也是浪费，南北都有民用建筑机场/1233。

苏州至今未用于民用的原因机场是错过了建造机场的最佳时机。在苏州之前，其实资金短缺，建了。江苏没有飞机场的主要原因是没有必要，因为江苏周边有很多飞机场的，包括著名的浦东国际 机场和虹桥国际。首先，苏州地方不大，建a 机场地挺大的。其次，苏州低价很高，交通地铁已经很发达了。

不要东拉西扯。苏州曾经归人民所有机场。1994年2月，位于吴中区广福镇的苏州广福机场投入运营。当时广府机场每周两班，分别在苏州与北京和苏州与佛山之间。不过光复机场归军机场。不允许开办民航运输业务，所以开了八年就关门了。苏州 Fei还没建机场，是因为人口基数不够大吗？当然不是。2019年苏州常住人口达到1074.99万人，位居全国城市前十。

苏州未建机场主要有两个原因:考虑到上海的客流量机场；考虑土地资源的合理利用。1.考虑到机场上海的客流量。苏州离上海太近，而机场的建设会大大分散上海的客流。为了保证上海地区的机场客流，从上海出发一定范围内不会有机场。2.考虑土地资源的合理利用。长三角城市群的机场密度很高，完全可以解决普通人的出行问题。不需要再建一个机场，苏南硕放国际机场Distance苏州New。