国际航空事故处理法则,中国民用航空总局令第179号令有效

如果每一个事故的隐患或征兆都能引起重视，那么每一个事故都是可以避免的。据介绍，为了保证嫦娥一号卫星的安全，几乎每个系统和仪器都配备了应对“意外”的备份，即“故障对策”。可见，只有平时细心，关键时刻才能放心；只有平时体贴，关键时刻才能平安。能不能做到细致、全面、细致，说到底是专业素养和责任感的问题。因此，在日常安全管理中，要消除事故 case的消极思想，坚定“预防”的信心，以高度的责任感和积极主动的态度，把安全稳定工作抓到位。

入境后要换机，就得估计好时间，尽快到公司机场柜台报到，电话航空。当然，您的行李仍然需要再次托运。如果机场很大，不妨请人帮忙，避免走错路。办理完过户手续，找到确认的门后，你可以有一段休息时间。这个时候，你不妨四处走走，舒展一下筋骨或者上个厕所。如何处理行李突发事件？行李损坏了怎么办？如果在货舱发现行李损坏，应在行李传送带或航空 Company设立的专门柜台处理。

如果损坏无法修复，有些航空公司会支付新行李箱的费用，有些则根据行李箱购买年份，以每年10%的折旧率支付现金补偿。根据国际航空Association的规定，行李在国际运输过程中发生损坏的，应当在损坏后七日内向承运人提出书面投诉。但是，航空公司表示最好在机场回应，否则需要事后再填一份报告，说明为什么没有马上发现行李损坏。

非行李本身质量问题导致的国内航班，可以要求航空公司进行一定的赔偿。如行李运输延误、丢失或损坏，航空公司将与旅客一起填写行李运输事故记录，尽快查明情况和原因，并将调查结果回复旅客及相关单位。如遇行李赔偿，可在始发地、经停地或目的地办理。行李损坏赔偿:旅客托运的行李从托运时起至交付时止，如有延误、丢失或损坏，航空本公司承担责任，是航空本公司责任赔偿限额标准如下:(1)行李损坏，按行李减少的价值赔偿或承担修理费用。

在规定的期限内，事故在保险责任范围内发生，导致身故，故按保险合同约定给付身故保险金。航空意外险的赔偿有三种:第一种是在有效期内身故，给付身故保险金；第二种是有效期内伤残，给付伤残保险金；三是在有效期内未造成死亡或伤残的，按3万元限额缴纳医疗保险费。顾名思义，必须没有死亡，所以不算。空难。空难。没有死亡。

清空下一个场景。那就是给你一些医药费补贴。仅此而已。无论是国际 航空还是中国航空，如果没有死亡或伤残，都不给予赔偿。一般情况下，航空保险是意外险，但是是特定的意外。一般意外保障范围比较广。如果摔倒被狗咬了，那就是意外，而航空意外就是把这个意外的范围限制在航空 device，也就是飞机事故。也就是说，只有因为航班造成的人员伤亡，才会进行赔偿，从进舱到下机。

Civil航空Device事故Flight事故症状调查规定中国民航总局令第179号CCAR395R1有效。CAAC中国民用航空总局令第179号民用/179，和航班事故症状调查规定第一章总则第一条为规范民用航空航空器事故和事故症状调查。根据中华人民共和国(PRC) Civil 航空 Law，事故按照下列规定组织调查: (一)民航局负责组织调查事故包括:1，国务院民航局授权查处的特别重大航班事故；2.外国民用航空装置发生在中国事故，但国务院或者国务院授权其他部门组织调查的除外；3.重大运输飞行事故；(二)地区行政机关负责组织以下调查事故: 1。辖区内通用航空重大航班事故和通用航班事故；2.运输飞行通用飞行事故；3.其他事故民航局授权地区行政机关组织调查。